Primer modelo equipado con un tren motriz híbrido enchufable en la historia de la marca japonesa, el nuevo Lexus NX ahora llega al mercado nacional con el anuncio de la apertura de las reservas de segunda generación de su best seller: las reservas se realizan en línea en una página dedicada en el sitio web de Lexus.
Con la llegada de las primeras unidades prevista para el primer trimestre de 2022, el NX llega en dos versiones: NX 350h (híbrido) y NX 450h + (híbrido enchufable).
El Lexus NX 350h tiene un precio a partir de 66.153 euros mientras que el NX 450h + ve su precio comenzar en el 69 853 euros.
Sin embargo, para los clientes comerciales, la versión híbrida enchufable se puede hacer considerablemente más asequible, con acceso a una variedad de beneficios fiscales. Por tanto, la versión Executive + se enmarca dentro del nivel fiscal por deducción del IVA (50.000 euros + IVA).
Números de Lexus NX
Comenzando con la versión híbrida enchufable, un debut de Lexus, el NX 450h + usa un motor de cuatro cilindros en línea con 2.5 litros de capacidad de gasolina (usando el ciclo Atkinson más eficiente), que viene en conjunto con un motor delantero eléctrico y la otra trasera (dando tracción total). El resultado final es 309 CV de potencia.
La alimentación de los motores eléctricos es una batería de 18,1 kWh que le da al Lexus NX 450h + una autonomía en modo eléctrico de 69 km a 76 km en el ciclo WLTP combinado, o de 89 km a 98 km en el ciclo WLTP urbano.
En cuanto a la versión híbrida convencional, el NX 350h tiene el mismo motor 2.5 asociado al conocido sistema híbrido Lexus, para una potencia total de 242 CV. En este caso tenemos una transmisión e-CVT y podemos aprovechar versiones con tracción delantera o tracción total.
La nueva generación del SUV más vendido de la marca japonesa ya ha sido conducida por nosotros. Para conocerlo con más detalle, lo mejor es ver (o reseñar) el vídeo que hizo Diogo Teixeira al volante del nuevo NX.