La confirmación vino del vicepresidente de ventas y servicio al cliente de Mazda Europa, Martijn ten Brink, en una entrevista con el sitio web holandés ZERauto. El motor Wankel definitivamente regresará a Mazda, pero no estará en un nuevo auto deportivo RX o en una versión deportiva de uno de sus modelos actuales.
A pesar de la apuesta constante por los motores de combustión interna --en 2019 llegará el revolucionario SKYACTIV-X--, el Mazda también tendrá un eléctrico , principalmente por las demandas de algunos mercados que los requieren.
¿Qué tiene que ver un nuevo eléctrico con el nuevo Wankel?
Como indicaron algunos rumores en el pasado, el motor con “pistones giratorios” deja de asumir funciones de mover un vehículo, pasando a servir solo como generador y extensor de rango.
El nuevo eléctrico, que se lanzará en 2019, se basará en una nueva plataforma para los modelos compactos de Mazda, de la que se derivarán los sucesores de los actuales Mazda2, Mazda3 y CX-3, y se presentará en dos versiones, según las declaraciones de Martijn ten Brink.
No existían especificaciones avanzadas para el futuro modelo, pero ya se sabe que el nuevo modelo 100% eléctrico puede traer, como opción, un pequeño motor Wankel como extensor de autonomía.
La elección del Wankel, ya probado en un prototipo anterior basado en Mazda2, es el resultado de su tamaño compacto y sin vibraciones. Según Martijn, el motor de un solo rotor ocupa el mismo espacio que una caja de zapatos; con los periféricos instalados, como la refrigeración, el volumen ocupado no es más de dos cajas de zapatos, pero sigue siendo muy compacto.
Martijn ten Brink dice que la opción por Wankel, como extensor de autonomía, no es realmente necesaria -los conductores no recorren más de 60 km al día en viajes casa-trabajo-casa-, sirviendo, sobre todo, para aliviar las preocupaciones y ansiedades de sus clientes.
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