Todavía hay cierto sentido de ironía en torno a la Peugeot e-Legend . La marca francesa anuncia un futuro eléctrico y autónomo, pero lo que vemos en el exterior proviene claramente de un pasado lejano.
La referencia al elegante Peugeot 504 Coupé, magistralmente diseñado por Pininfarina, y que celebra el 50 aniversario de su lanzamiento, no podría ser más evidente. El Peugeot e-Legend es un ejercicio de estilo retro-futurista, que evoca al 504 Coupé en proporciones y gráficos, pero sin caer en puro pastiche.
Sin embargo, el aspecto final parece cambiar la elegancia del cupé original por un aspecto más sofisticado y más musculoso; desde algunos ángulos, casi pasaría por un muscle car muy estadounidense.
La referencia al Peugeot 504 Coupé es clara
La evocadora carrocería esconde, sin embargo, el “coche del futuro”, es decir, un coche 100% eléctrico y también autónomo. En el lado eléctrico, el e-Legend viene equipado con un paquete de baterías con una capacidad de 100 kWh, dos motores eléctricos, uno por eje, que suman 340 kW (462 CV) y 800 Nm de par, capaces de lanzarlo hasta 100 km / h en menos de 4.0s y alcanza una velocidad máxima de 220 km / h.
La autonomía máxima anunciada es de 600 km (WLTP), y Peugeot afirma que 25 minutos en una estación de carga rápida son suficientes para tener suficiente energía para otros 500 km, y la carga se puede realizar por inducción (sin cables).
Peugeot 504 Coupe
El Peugeot 504 se presentó en 1968, llegando el Coupé y el Cabrio un año después, permaneciendo en producción hasta 1983. Ambos son diferentes del otro 504, basado en una base ligeramente más corta, y sobre todo por las elegantes líneas de Pininfarina. . Impulsando este coupé encontramos motores de cuatro cilindros en línea con 1.8 y 2.0 compartidos con los 504 restantes, pero también recibirían el V6 PRV de 2.7 l, desarrollado en conjunto con Renault y Volvo. En total, entre el Coupé y el Cabriolet, se produjeron algo más de 31.000 unidades.
Autónomo, pero también podemos conducirlo
Aunque puede ser autónomo (nivel 4), el Peugeot e-Legend tiene volante y pedales, lo que significa que podemos conducirlo, lo que lo hace inmediatamente más interesante, desde nuestro punto de vista.
Por tanto, hay cuatro modos de conducción: dos autónomos y dos manuales. En el lado autónomo, tenemos el modo Suave y afilado , donde en el primero se privilegia la comodidad de los ocupantes, reduciendo al mínimo la visualización de la información; mientras que en el segundo se privilegia la máxima conexión a actividades digitales, como las redes sociales.
En el lado manual, encontramos los modos Leyenda y Aumentar . El primero es un modo para cruzar o pasear, e incluso algo nostálgico: el panel de instrumentos viene con tres diales similares a los del 504 Coupé. En el modo Boost, el nombre se explica por sí mismo y todo el rendimiento y el potencial dinámico de e-Legend está a nuestra disposición.
interior adaptable
El interior se adapta a cada uno de los modos de conducción. Gracias a la tecnología by wire (cableado, sin conexiones mecánicas), cuando está en modo autónomo, el volante colapsa debajo de la barra de sonido Focal (que domina el tablero), dejando una enorme pantalla de 49 ″ completamente visible; hay apoyabrazos laterales (con espacios de almacenamiento) y los asientos delanteros se inclinan.
Hablando de pantallas, como si el 49 ″ no fuera suficiente, el Peugeot e-Legend tiene un total de 16 pantallas en su interior (!). Las puertas cuentan con mamparas de 29 ″ (que “extienden” los 49 ″ frontales) y ni siquiera se escaparon los parasoles, integrando una pantalla de 12 ″. La mayoría de los controles se reemplazan por una pantalla táctil de 6 ″ y un comando giratorio físico.
Como apuntar, el regreso del terciopelo a los interiores, como sucedió con el Peugeot 504 Coupé, pero aquí mezclado con un tejido técnico moderno, y visible en los expresivos asientos.
Pero, ¿por qué este “viaje al pasado”?
Peugeot e-Legend es intrigante debido a la fusión entre ayer y mañana. Según Peugeot, a pesar de ser eléctrico y autónomo, el automóvil del futuro no tiene por qué ser aburrido y olvidarse de más de un siglo de historia del automóvil.
A diferencia de las “cajas con ruedas” totalmente autónomas (aunque de aspecto futurista), que hemos visto por algunos constructores, la marca francesa ha retrocedido en el tiempo para conseguir la carga emocional necesaria que ayude a mantener encendida la llama de los entusiastas. ¿Es este el camino a seguir, revisando el pasado?
Peugeot no es el único que apuesta por esta carretera retro, anticipándose al futuro - Honda dejó muy buenas impresiones con los Urban EV y Sports EV, y Volkswagen se prepara para recuperar el “Pão de Forma”, también 100% eléctrico, anticipado por ID Zumbido.
El Peugeot e-Legend difícilmente entrará en producción, pero se anticipa a lo que podemos esperar de la marca francesa en el futuro, ya sea a nivel tecnológico o incluso, posiblemente, a nivel visual, con la evocación de características o detalles de la marca. modelos más llamativos de su larga historia.