El Mazda MX-5 NC, la tercera generación del roadster japonés, puede ser el menos querido del MX-5, pero eso no significa que no tenga el potencial de ser compacto, pero muy vibrante y divertido deportivo. . Eso es lo que los británicos en el BBR GTi deberían pensar, ya que su última incorporación es el BBR MX-5 NC Super 225 , basado en NC.
El nombre sugiere qué esperar de la nueva propuesta de BBR. Haciendo honor a su nombre, 224 CV (227 CV) ahora se extraen del bloque de 2.0 l (MZR LF-VE) que equipó la tercera generación del MX-5, un salto expresivo con respecto a los 160 CV originales.
Más sorprendente se vuelve el salto de potencia cuando vemos que no se usó sobrealimentación para lograrlo; sigue siendo un motor atmosférico.
¿Cómo lograron extraer otros 67 CV del mismo bloque?
Extraer más potencia de un motor atmosférico no es tan fácil como un motor turbo. Para lograr este salto expresivo en equinos en el bloque atmosférico, BBR se centró en la entrada de cuatro cilindros en línea.Suscríbete a nuestro boletín
BBR instaló cuatro cuerpos de aceleración de entrada independientes, uno por cilindro, con cuatro atractivas trompetas de entrada de metal de 45 mm de diámetro y un filtro de aire mucho menos restrictivo. También se aligeraron los árboles de levas - admisión y escape - y el cruce de válvulas es mayor. El sistema de escape ahora es de acero inoxidable, culminando en tubos de escape de 3.5 ″ grabados con el símbolo BBR GTi.
A pesar de conservar la gestión electrónica estándar de Denso, esta se ha modificado para que sea compatible con los cambios realizados, especialmente en lo que se refiere a la instalación de cuerpos de mariposa individuales.
El resultado de estos cambios y ajustes son 227 caballos de fuerza a 7550 rpm (160 CV a 6800 rpm de serie), con par que también salta al 236 Nm en 5950 rpm (188 Nm a 5000 rpm de fábrica) - al menos 230 Nm siempre están disponibles entre 4000 y 6000 rpm. ¿Pero lo mejor de todo? El sonido (!) Es mucho más agudo y adictivo. Confirma por ti mismo:
¿Cuanto cuesta?
La conversión de MX-5 NC a BBR MX-5 NC Super 225 cuesta £ 4295 en el Reino Unido, equivalente a aproximadamente € 4750. No obstante, si quieres realizar la conversión tú mismo, el coste del pack es de 3.495 libras, el equivalente a algo más de 3860 euros.
Como la Super 225 está basada en la anterior Super 200, para quienes quieran dar el salto de 25 CV la factura será de 2495 libras, aproximadamente 2760 euros, instalación incluida.
El MX-5 nunca se destacó por su rendimiento, con el foco sobre todo en su manejo y dinámica, pero tenemos que admitir que un poco más de potencia nunca hace daño a nadie, incluso empezamos a ver el NC con nuevos ojos ...