Fue Cosworth quien lo concibió , y ahora, a través de Bruce Wood (director) en declaraciones a Henry Catchpole de Carfection, reveló los orígenes más “humildes” de la épica V12.
Se necesitarían entre 12 y 13 meses para obtener una unidad funcional, demasiado tiempo para saber si podían demostrarse a sí mismos que podían cumplir con una especificación tan desafiante y conflictiva, no solo lograr una alta potencia específica para un HL (más de 150 hp / l) y simultáneamente cumplir con la normativa de emisiones.
Para reducir este tiempo la solución fue comenzar haciendo un motor más pequeño - tomó un bloque de cuatro cilindros (existente) al que le colocaron una culata de tres cilindros, una réplica exacta de tres de los cilindros del motor de la Valkyrie.
Desde el principio teníamos un motor de tres cilindros (…), (esto) porque tenemos cuatro catalizadores, donde cada catalizador sirve a tres cilindros, así que usando un motor de tres cilindros pudimos replicar todas las partes de un genuino cuarto de el producto final.
¿Resultado? 5-6 meses fueron suficientes contar con una unidad funcional, demostrando que fue posible cumplir con los objetivos de desempeño y emisiones.
En otras palabras, hay en Cosworth un NA de tres cilindros, con poco más de 1600 cm3 que entrega 253 hp a más de 10,000 rpm - Quiero, necesito este motor ...
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