¿Qué unió a BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE y TomTom?

Anonim

Después de muchos años separados y compitiendo entre sí, en los últimos tiempos los mayores constructores se han visto obligados a unir fuerzas. Ya sea para compartir los costos de desarrollar tecnologías para la conducción autónoma o la electrificación, o incluso para desarrollar nuevas tecnologías de seguridad, cada vez hay más anuncios de asociaciones tecnológicas.

Entonces, después de que hemos visto a BMW, Audi y Daimler unir fuerzas para comprar la aplicación HERE de Nokia hace un tiempo, les traemos otra “unión” que hasta hace poco hubiera sido, como mínimo, poco probable.

En esta ocasión, los fabricantes implicados son BMW, Daimler, Ford, Volvo, a los que también se han sumado HERE, TomTom y varios gobiernos europeos. ¿El propósito de esta fusión de empresas e incluso gobiernos? Simple: aumentar la seguridad vial en las carreteras europeas.

Proyecto piloto Car to X
El objetivo de este proyecto piloto es aprovechar la conectividad para aumentar la seguridad vial.

Compartir información para aumentar la seguridad

Como parte del trabajo de una asociación público-privada denominada European Data Task Force, el proyecto piloto en el que participaron BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE y TomTom tiene como objetivo estudiar los aspectos técnicos, económicos y legales del automóvil. to-X (el término utilizado para describir la comunicación entre vehículos e infraestructura de transporte).

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Por lo tanto, el proyecto piloto tiene como objetivo crear una plataforma independiente del servidor que permita compartir datos de tráfico relevantes para la seguridad vial. En otras palabras, los vehículos de BMW, Daimler, Ford o Volvo podrán compartir datos en la plataforma en tiempo real sobre las carreteras por las que viajan, como condiciones resbaladizas, mala visibilidad o accidentes.

Proyecto piloto Car to X
La creación de una base de datos neutral tiene como objetivo facilitar el intercambio de información recopilada tanto por los automóviles como por las propias infraestructuras.

Los fabricantes podrán utilizar estos datos para alertar a los conductores sobre posibles peligros en una carretera en particular, y los proveedores de servicios (como HERE y TomTom) pueden proporcionar la información recopilada y compartida en la plataforma a sus servicios de tráfico y a sus servicios de tráfico. tráfico operado por las autoridades viales nacionales.

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