Tras anunciar en junio que volvería a Le Mans a partir de 2023, BMW Motorsport acaba de desvelar el primer adelanto del prototipo que formará parte de la nueva categoría Le Mans Daytona Hybrid, o LMDh.
Visto como el sucesor espiritual del V12 LMR, el último prototipo de BMW en ganar las 24 Horas de Le Mans y las 12 Horas de Sebring en 1999, este nuevo prototipo de la marca Munich se presenta con un diseño agresivo, emergiendo con el tradicional riñón doble.
En esta imagen teaser, el divisor delantero todavía está «vestido» con los colores del BMW M, en un boceto firmado conjuntamente entre BMW M Motorsport y BMW Group Designworks para ilustrar la “eficiencia visceral” del automóvil de competencia.
Con dos faros muy sencillos, que no son más que dos franjas verticales, este prototipo -con el que BMW también entrará en el campeonato estadounidense IMSA- también destaca por su toma de aire en el techo y un alerón trasero que se extiende por casi todo el ancho. del modelo.
Cuando regrese a Le Mans en 2023, BMW tendrá competencia de grandes nombres como Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (que regresará en 2022) y Acura, a los que se unirá Alpine el año siguiente, en 2024.
Este regreso de la marca Múnich se realizará con dos prototipos y en sociedad con Team RLL, con el chasis a ser suministrado por Dallara.
En cuanto al motor, se basará en un motor de gasolina que desarrollará al menos 630 CV, siendo el sistema híbrido suministrado por Bosch. En total, la potencia máxima debería rondar los 670 CV. El paquete de baterías será suministrado por Williams Advanced Engineering, y la transmisión será construida por Xtrac.
Las pruebas comienzan en 2022
El primer coche de prueba será construido en Italia en la fábrica de Dallara por los ingenieros de BMW M Motorsport y Dallara, con su debut en pista (en pruebas, naturalmente) programado para el próximo año, en el circuito de Varano en Parma (Italia).