Revelado hace unos días, ya hay certeza sobre el nuevo Lexus IS : no se venderá en Europa y las razones de esta decisión son muy sencillas.
Primero, las ventas del otro sedán de Lexus, el ES, son el doble que las del IS. En segundo lugar, y según la marca japonesa, el 80% de sus ventas en Europa corresponden a SUV.
A pesar de estos números, en mercados como Estados Unidos, Japón y otros países de Asia, el Lexus IS todavía tiene demanda y por eso mismo ahora se ha sometido a una profunda renovación.
Los grandes cambios son estéticos
Con un diseño inspirado en Lexus ES, el IS renovado es 30 mm más largo y 30 mm más ancho que su predecesor, además de pasos de rueda más grandes para acomodar ruedas de 19 ”.
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Los cambios exteriores son extensos donde aparentemente todos los paneles de la carrocería se han cambiado para este profundo restyling. También existe la adopción de faros LED rediseñados y luces traseras estilo "hoja" que ahora están unidas y se extienden por todo el ancho.
Las diferencias entre el nuevo interior y el antiguo están en detalle.
En el interior, la gran novedad fue un refuerzo tecnológico con la adopción de una pantalla de 8 ”para el sistema de infoentretenimiento (puede medir 10,3 como opción) y la integración estándar de los sistemas Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa.
En los motores todo era igual
Bajo el capó todo siguió igual, con el Lexus IS presentándose con los mismos motores que su predecesor usaba para el mercado norteamericano.
Entonces hay tres motores de gasolina allí: un 2.0 l turbo con 244 hp y 349 Nm y un 3.5 l V6 con 264 hp y 320 Nm o 315 hp y 379 Nm.
Compare las diferencias entre lo nuevo y lo que todavía tenemos aquí en la galería a continuación:
Finalmente, en lo que a chasis se refiere, aunque el nuevo Lexus IS utiliza la misma plataforma que su antecesor, la marca japonesa asegura que éste ha visto mejorada su rigidez. La suspensión fue rediseñada para adaptarse a ruedas más grandes.