GM (General Motors) continúa vendiendo marcas en su cartera. En 2004 cerró Oldsmobile, en 2010 (por quiebra) Pontiac, Saturn y Hummer (el nombre volverá, en 2012 vendió SAAB, en 2017 a Opel y ahora, a finales de 2021, marcará la despedida del australiano Holden .
Según Julian Blisset, vicepresidente de operaciones internacionales de GM, la decisión de cerrar Holden se debió al hecho de que la inversión necesaria para hacer que la marca vuelva a ser competitiva en Australia y Nueva Zelanda superó el rendimiento esperado.
GM también agregó que la decisión de terminar las operaciones de Holden es parte de un esfuerzo por "transformar las operaciones internacionales" de la empresa estadounidense.
El cierre de Holden es noticia, pero no sorprendente
Aunque se acaba de anunciar, la desaparición de la marca australiana Holden se anticipa desde hace mucho tiempo. Al fin y al cabo, la marca fundada en 1856 y que en 1931 se incorporó a la cartera de GM, lleva algún tiempo luchando contra una caída creciente de las ventas.
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Una vez líder en los mercados de Australia y Nueva Zelanda, ya en 2017 GM había decidido poner fin a la producción de vehículos en Australia, es decir, los (pocos) modelos locales de Holden, como el Commodore o el Monaro.
Desde entonces, la marca australiana solo ha vendido modelos, como el Opel Insignia, el Astra u otros modelos de las marcas GM, a los que solo se les aplicó el símbolo de Holden y, por supuesto, el volante en el lado derecho.
Para tener una idea de la caída de las ventas de Holden, en 2019 la marca vendió poco más de 43,000 unidades en Australia en comparación con las casi 133,000 unidades vendidas en 2011; las ventas han estado disminuyendo durante los últimos nueve años.
El líder del mercado Toyota, a modo de comparación, vendió poco más de 217,000 unidades en 2019; solo Hilux vendió más que todo Holden en 2019.
Además de la desaparición de Holden, GM también anunció la venta de su planta en Tailandia a la Gran Muralla China. En Australia y Nueva Zelanda, GM tiene 828 empleados y en Tailandia 1500.
Sin embargo, Ford Australia (que también dejó de producir coches en ese país) recurrió a Twitter para despedirse de su “eterno” rival, tanto en ventas como en competición, especialmente en los siempre espectaculares V8 Supercars.
1/1 - Todos nosotros aquí en Ford Australia nos entristece escuchar la noticia de que Holden dejará de operar. Holden es una marca icónica que ocupa un lugar especial en el corazón de muchos australianos y ha hecho mucho para dar forma a la industria automotriz australiana y al país ...
- Ford Australia (@FordAustralia) 17 de febrero de 2020
2/2 - Sus vehículos han sido dignos competidores tanto en la carretera como en la pista de carreras. A nuestros amigos de Holden, gracias por mantenernos alerta e inspirarnos a seguir apuntando más alto. Te extrañaremos.
- Ford Australia (@FordAustralia) 17 de febrero de 2020