EL McLaren Hoy presentó su último modelo, el Speedtail, y como lo hizo hace 25 años con el F1, la marca Woking decidió que su nuevo modelo debería tener tres asientos.
Entonces, como en el McLaren F1, el conductor se sienta en el asiento central mientras que los pasajeros van un poco hacia atrás y hacia los lados.
Con una producción limitada a 106 unidades y un precio que ronda los 2 millones de euros (sin impuestos ni extras como el símbolo de la marca y el rótulo del modelo chapado con otro modelo de 18 quilates) el Speedtail es el más exclusivo de McLaren en la actualidad. Capaz de alcanzar los 403 km / hy de 0 a 300 km / h en solo 12,8 s, también es el modelo más rápido de McLaren.
El interior del Speedtail no deja nada que desear de ninguna nave espacial de una película de ciencia ficción, con la cabina marcada por las enormes pantallas táctiles que lo componen. Por encima de la cabeza del conductor (como en los aviones), se encuentran los pocos controles físicos que tiene el coche y que controlan las ventanillas, el arranque del motor e incluso la asistencia dinámica que tiene el Speedtail.
Futurista por dentro, aerodinámico por fuera
Si el interior del Speedtail se parece al de una nave espacial, el exterior no se queda atrás en el futurismo. Así, la carrocería fabricada en fibra de carbono fue diseñada para ser lo más aerodinámica posible y para ello incluso abandonó los tradicionales espejos retrovisores en favor de dos cámaras.
Pero la marca británica no se detuvo ahí. Para ayudar al Speedtail a "cortar" el aire mejor, McLaren creó el modo Velocity, en el que las cámaras se "esconden" en las puertas y el coche baja 35 mm. Todo esto para ayudar a reducir la resistencia aerodinámica y permitir que el Speedtail alcance una velocidad máxima de 403 km / h.
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Aún en el capítulo aerodinámico, McLaren decidió equipar el Speedtail con un par de alerones retráctiles que tanto lo ayudan a alcanzar la velocidad máxima como lo ayudan en la frenada. Lo más interesante de estos alerones de accionamiento hidráulico es que forman parte del panel trasero, gracias al uso de fibra de carbono flexible.
¿Qué motor usas? Es secreto…
Para poder alcanzar los 403 km / hy pasar de 0 a 300 km / h en tan solo 12,8 s la aerodinámica no es suficiente, por lo que McLaren utiliza una solución híbrida para amenizar su nuevo “Hyper-GT”. En total, la combinación entre el motor de combustión y el sistema híbrido produce 1050 CV, sin embargo, la marca no revela qué motor se encuentra debajo del capó del Speedtail.Así que lo mejor que podemos hacer es especular, pero nos inclinamos por que el motor Speedtail sea una versión robusta del V8 biturbo de 4.0 ly alrededor de 800 hp que encontramos en el McLaren Senna junto con un sistema híbrido usado. , sin embargo, esto es, como les dijimos, solo nuestra suposición.
Fuera de producción
A pesar del precio prohibitivo para el común de los mortales (e incluso para algunos menos comunes ...), los 16 McLaren Speedtails ya son propiedad, y los afortunados que pudieron adquirir este hito de la industria del automóvil deberían comenzar a recibirlos desde el principio. 2020.
