Si hace seis meses vimos al Lada Niva pasar el exigente WLTP y lograr cumplir con el exigente estándar Euro6D-TEMP, ahora el modelo veterano, lanzado originalmente en 1977, se ha preparado para afrontar 2020 con una “confianza” reforzada.
En Rusia se acaba de dar a conocer su actualización más reciente, concentrándose la mayor parte de las novedades en su interior.
Lada afirma haber mejorado la insonorización del Niva, además de haber ganado nueva iluminación, cubiertas y parasoles, hay más… Se revisó la unidad de aire acondicionado, ahora con controles giratorios y se rediseñaron las salidas de ventilación; la guantera ganó volumen, ahora tenemos dos enchufes de 12 V y un portavasos doble. El velocímetro y el tacómetro tienen nueva iluminación y la computadora de viaje tiene más opciones.
Los asientos delanteros también son nuevos, más cómodos y de apoyo, e incluso se pueden calentar. Sorprendentemente, por primera vez en su historia, el Lada Niva tiene reposacabezas traseros. En las versiones de tres puertas, el mecanismo de abatimiento de los asientos delanteros para poder acceder a los traseros es ahora más robusto.
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Todo esto, y sigue siendo el SUV más barato a la venta en Rusia.
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