Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV - 27897 euros
Citroën completó 2018 con la introducción de bloque 1.5 BlueHDI S&S 120 , combinado con una caja de cambios automática EAT6. Por otro lado, para enriquecer el equipamiento de serie del modelo y su potencial de personalización, se creó la Serie Especial “Cool & Comfort”, basada en contenidos complementarios al más alto nivel Shine.
El interior ha sido revisado "quirúrgicamente" de la generación anterior. Los nuevos asientos Advanced Comfort asumen un papel destacado, con el nuevo Citroen C4 Cactus para reforzar su estatus en el segmento invirtiendo en las suspensiones Progressive Hydraulic Stopper, que según el responsable de la marca francesa proporcionan un efecto de "alfombra voladora".
El Citroën C4 Cactus cuenta con 12 soluciones de asistencia a la conducción, más tres de conectividad, además de una gama de motores, con potencias que van desde los 100 CV hasta los 130 CV.
El nuevo motor diésel BlueHDi 120 S&S EAT6 de 1499 cm3 proporciona una potencia máxima de 120 CV a 3750 rpm y 300 Nm de par a 1750 rpm , garantizando una velocidad máxima de 201 km / hy una aceleración de 0 a 100 km / h en 9,7s (datos de Citroën). En cuanto al consumo combinado, las cifras mostradas para este bloque BlueHDi, combinado con la transmisión automática de seis velocidades EAT6 y la tecnología Stop & Start, permiten una media de 4,0 l / 100 km y unas emisiones de 102 g / km de CO2.
La oferta mecánica restante incluye el motor de gasolina de tres cilindros 1.2 PureTech en las versiones 110 S&S CVM5 o 110 S&S EAT6 y 130 S&S CVM6.
Motor diésel BlueHDi 120 S&S EAT6
El nuevo motor diésel BlueHDi 120 S&S EAT6 equipará, a partir de ahora, no solo las versiones Shine, sino también la Serie Especial “Cool & Comfort”. Asumiendo el estatus más alto dentro de la gama de este modelo, las variantes C4 Cactus Cool & Comfort suman, a los contenidos que ya son de serie en el nivel Shine, los Advanced Comfort Seats, los elementos integrales del Pack Shine, un conjunto que incluye el Pack City Camera Plus (ayuda de estacionamiento trasera y delantera + cámara de visión trasera visible en la pantalla táctil de 7 ″), sistema de arranque y acceso manos libres y rueda de rescate temporal.
La diferenciación exterior respecto a la mayoría de las propuestas de la gama la hace la disponibilidad de solo dos de los colores de carrocería de la gama C4 Cactus, la pintura Perle blanco perlado o el gris platino metalizado, así como la inclusión del Pack Color Silver. Cromado (detalles cromados), mientras que los interiores utilizan la tela armonía Wild Grey / Silica Grey (incluye asiento del conductor con ajuste de soporte lumbar y asiento del pasajero con ajuste de altura).
Honda Civic 1.6 i-DTEC 5p 120 CV 9 AT - 31 350 euros
La décima generación de Honda Civic surge del programa de desarrollo más grande en la historia de la marca japonesa. Este objetivo requería nuevas formas de pensar y nuevos enfoques para la carrocería, el componente aerodinámico del vehículo y el diseño del chasis.
Honrando sus cuatro décadas de herencia, el Civic sigue siendo un automóvil fiel al concepto original de “un automóvil para todos, un automóvil para el mundo” que siempre ha patentado este modelo. Más ancho, más largo y más bajo que cualquiera de sus predecesores, la cara afilada y agresiva, los pasos de rueda pronunciados y las tomas de aire esculpidas en la parte delantera y trasera, insinúan la inclinación deportiva del Civic.
Plataforma totalmente nueva
La carrocería es más liviana, pero más rígida, resultado de nuevas tecnologías y técnicas de construcción, y complementa el centro de gravedad bajo y las suspensiones mejoradas.
Los interiores renovados cuentan con el sistema de conectividad e infoentretenimiento de segunda generación de Honda, el sistema Connect, que ya incorpora Apple CarPlay y la integración de Android Auto para teléfonos inteligentes.
Un conjunto de sistemas avanzados de seguridad y asistencia a la conducción, llamado Honda Sensing, equipa todas las versiones del modelo.
El Honda Civic de 5 puertas está disponible con el motor 1.6 i-DTEC (diésel) de 120 CV. El objetivo de desarrollo en la renovación de este motor era ofrecer respuestas más enérgicas proporcionando más sensibilidad al conductor, a expensas de la aplicación de tecnologías de precisión, junto con niveles más bajos de NOx.
Las mejoras al bloque 1.6 incluyen tecnologías de reducción de la fricción de los cilindros, mejoras en la eficiencia de conversión de óxidos de nitrógeno (NOx) y el desarrollo de las capacidades de manejo del vehículo. Los ingenieros de Honda utilizaron nuevos procesos de producción, diferentes materiales y componentes de nueva generación para obtener un motor revisado.
En esta unidad 1.6 i-DTEC los pistones están hechos de acero forjado. El uso de este material reduce las pérdidas por enfriamiento, evita que la energía térmica se escape del bloque motor y mejora las transferencias térmicas. Estos cambios permiten que la culata sea más estrecha y ligera con 280 g. Para reducir aún más el peso, se utiliza un cigüeñal de alta resistencia, más delgado y más liviano. Las cifras de consumo combinado anunciadas son 4,1 l / 100 km, para todas las versiones, sedán de cuatro puertas y hatchback de cinco puertas.
El motor produce 120 CV (88 kW) a 4000 rpm y 300 Nm de par motor a 2000 rpm. Combinado con la transmisión automática de nueve velocidades, puede llevar al Civic de 0 a 100 km / h en 11 segundos y hasta una velocidad máxima de 200 km / h.
En el ciclo combinado de la prueba NEDC, el nuevo Civic i-DTEC Automatic registró unas emisiones de CO2 de 108 g / km (cuatro puertas) y 109 g / km (cinco puertas).
Énfasis en la transmisión automática de nueve velocidades. Según los técnicos de la marca japonesa, las marchas inferiores proporcionan un arranque suave y potente, mientras que las superiores garantizan un bajo régimen del motor durante la conducción, lo que reduce el consumo de combustible y el ruido, algo que será evaluado por los jueces.
La gama Honda Civic cuenta, además de la versión 1.6 i-DTEC, con dos motores de gasolina VTEC TURBO: 1.0 con 129 CV y 1.5 con 182 CV. El Honda Civic Diesel está disponible desde 27.300 € , en la versión de equipamiento Comfort con cinco años de garantía Honda y cinco años de asistencia en carretera.
El modelo Civic Hatchback de cinco puertas se instala en el Honda de fabricación del Reino Unido en Swindon, y el sedán de cuatro puertas se sigue fabricando en Turquía para los mercados europeos. El Civic 1.6 i-DTEC automático está disponible en versiones de cuatro y cinco puertas.
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX - 25 446 euros
El nuevo Kia Ceed fue presentado oficialmente a la prensa nacional y extranjera en el Algarve, a principios del verano de 2018. El modelo del segmento C, que representa el 24% de las ventas de la marca en Portugal, llegó con cuatro motores y dos niveles de equipamiento. Desde su lanzamiento en 2007, este modelo ha sido responsable de cerca de 16 mil unidades vendidas en nuestro país.
João Seabra, director general de Kia Portugal subraya que “la nueva generación del Ceed introduce tecnologías nunca antes colocadas a bordo de un Kia, incluida la conducción autónoma de nivel 2, así como una nueva plataforma y una nueva gama de motores”.
La tercera generación del modelo del segmento C de Kia presenta un nuevo lenguaje de diseño, donde las líneas redondeadas dan paso a un estilo más definido y una silueta más atlética, al tiempo que se mantienen los signos de identidad de la marca, como la parrilla delantera "nariz de tigre". Además del lenguaje visual, el Ceed de tercera generación, que se basa en una nueva plataforma, destaca por su rediseño del interior.
Hay cuatro motores en la gama portuguesa: en la gama de gasolina, el 1.0 T-GDI , unidad en licitación, cuyo bloque está sobrealimentado por un turbocompresor, con 120 CV , al que el nuevo motor "Kappa" de 1.4 T-GDi , que reemplaza al GDI 1.6l anterior, ofreciendo 140 CV (4% más que su antecesor) a pesar del reducido desplazamiento. Ambos T-GDi están equipados con un filtro de partículas de gasolina, que reduce las emisiones de escape.
En Diesel, la gama nacional tiene la nueva 1.6 CRDi , en dos versiones diferentes, una con 115 CV y el otro, más poderoso, con 136 CV . Estos nuevos CRDi “U3” utilizan la tecnología de control de emisiones activo SCR (Reducción catalítica selectiva) para reducir las emisiones.
En Portugal, todos los motores se combinarán con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que los nuevos motores CRDi T-GDi de 1,4 ly 1,6 l también estarán disponibles con la nueva caja de cambios de doble embrague (DCT) de siete velocidades de Kia.
EL gama portuguesa consta de los niveles de equipamiento SX y TX, y en la base se pueden encontrar de serie equipos de seguridad y apoyo a la conducción, como Sistema de Alerta al Conductor, Alerta de Colisión Frontal, Asistente de Mantenimiento de Carril, o Luz de Carretera Automática, entre otros. También son comunes a los dos niveles de equipamiento elementos de confort como Bluetooth, conexión USB, control de crucero con limitador de velocidad, pantalla táctil, además de luces LED de conducción diurna. El Ceed es el primer automóvil de su segmento que se lanza con luces traseras DRL.
Como opción, Kia Portugal ofrece, en versiones con caja DCT, el paquete de seguridad ADAS PLUS, que combina dos funciones de asistencia a la conducción (Landway Maintenance Assistant + Cruise Control con mantenimiento a distancia), lo que se traduce en una conducción autónoma de nivel 2.
Kia Motors Europa ya ha confirmado que, en 2019, este modelo estará disponible con la nueva tecnología híbrida suave de 48V “EcoDynamics +”. Kia ofrece una garantía de siete años en sus productos.
Kia CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX - 33146 euros
El lema “The Power to Surprise” está en el corazón del desarrollo de la última gama de productos, como los modelos Stinger, Stonic y Ceed.
El nuevo Kia Ceed SW pretende conquistar al público, desde el principio, a través del diseño. La parrilla delantera de dos capas (alrededor de la cual destacan dos faros exclusivamente con luces LED y las luces diurnas “IceCube” también con LED), así como los embellecedores cromados de las lunas y neumáticos deportivos Michelin, montados en las llantas de aleación de dos luces. tono y 17 ″. En relación a la berlina, la furgoneta se diferencia, por supuesto, gracias al alerón trasero aerodinámico, las luces de conducción diurna LED traseras y la salida de escape cromada.
El Ceed Sportswagon que compite en el Coche Essilor del año / Trophy Crystal Wheel 2019 y en particular, en la clase Una Family Insurance of the Year combina el espacio con un equipamiento considerable de seguridad y comodidad.
En la parte delantera, esta versión comparte las credenciales de diseño del hatchback, mientras que su perfil bajo y elegante (a lo que contribuyen las ventanas cromadas) se extiende más hacia la parte trasera de lo que vimos en versiones anteriores.
El Kia Sportswagon tiene la particularidad de garantizar un espacio de carga de 625 l . Además, cuenta con dos espacios de almacenamiento debajo del piso del maletero, que aumentan su espacio de carga. Un juego de ganchos y redes de carga, así como el sistema de riel ajustable, ayudan a mantener las cosas seguras y organizadas. Finalmente, un área de almacenamiento debajo de la cubierta del maletero mantiene los objetos más pequeños alejados de los ojos no deseados. También se hace referencia a la palanca ubicada en el maletero que permite abatir los asientos traseros facilitando las operaciones de carga.
Los asientos delanteros y traseros se pueden calentar en días fríos. Con tres configuraciones ajustables, se calienta y se apaga tan pronto como se alcanza la temperatura deseada, y la mantiene después. El Kia Ceed, en las versiones más equipadas, tiene asientos delanteros ventilados. El sistema de memoria incorporado recuerda los ajustes definidos por el conductor, lo que le permite sentirse cómodo tan pronto como se pone al volante.
Interior orientado al conductor
El Kia Sportswagon cuenta con un interior orientado al conductor, donde el diseño del panel de instrumentos inclinado transmite una sensación de continuidad de líneas. La pantalla táctil de 8 ″ con sistema de navegación y climatizador automático centra la atención de los pasajeros a bordo.
El equipamiento de confort y seguridad es bastante completo. A nivel de equipos TX tenemos sonido JBL, equipado con ocho parlantes y tecnología avanzada de restauración de sonido Clari-FiTM, que mejora la calidad de los archivos MP3. Además, se hace mención al cada vez más común cargador de teléfono inalámbrico. Todos los vehículos nuevos de Kia equipados originalmente con un dispositivo de navegación LG tienen derecho a seis actualizaciones anuales gratuitas de mapas en el concesionario.
Hay cuatro motores en la gama portuguesa: gasolina está disponible en el 1.0 T-GDI , cuyo bloque está sobrealimentado por un turbocompresor, con 120 CV , al que se suma un nuevo motor "Kappa" de 1 .4 T-GDI , que reemplaza al 1.6 GDI anterior, ofreciendo 140 CV (4% más que su antecesor) a pesar del reducido desplazamiento.
En Diesel, la gama nacional tiene la nueva 1.6 CRDi , en dos versiones diferentes, una con 115 CV y el otro, más poderoso, con 136 CV (motor de concurso ). En Portugal, todos los motores se combinarán con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que los nuevos motores T-GDi de 1,4 l y CRDi de 1,6 l también estarán disponibles con la nueva caja de cambios de doble embrague (DCT) de siete velocidades de Kia.
EL gama portuguesa consta de los niveles de equipamiento SX y TX, y en la base se pueden encontrar de serie equipos de seguridad y apoyo a la conducción, como Sistema de Alerta al Conductor, Alerta de Colisión Frontal, Asistente de Mantenimiento de Carril, o Luz de Carretera Automática, entre otros. También son comunes a los dos niveles de equipamiento elementos de confort como Bluetooth, conexión USB, control de crucero con limitador de velocidad, pantalla táctil, además de luces LED de conducción diurna.
Volvo V60 D4 190 CV Inscripción - 71398 euros
Volvo produce furgonetas desde hace más de 60 años. El nuevo V60 pretende honrar el legado de la marca sueca e inmiscuirse entre las principales referencias del segmento Premium como el Audi A4, el BMW Serie 3 Touring y el Mercedes-Benz Clase C.
EL Plataforma SPA de Volvo (Arquitectura de producto escalable), que se utiliza en los modelos de la Serie 90, fue la base para el diseño del Volvo V60. En comparación con el modelo anterior, crece 128 mm de longitud, sin embargo, es más estrecho a 16 mm y más bajo a 37 mm. La capacidad del maletero asciende a 529 l.
La cara lateral enfatiza el carácter atlético de la camioneta y los diseñadores de Volvo argumentan que la nueva Station Wagon es mucho más que una versión más corta del Volvo V90.
La furgoneta en competición en el Coche Essilor del año / Trophy Crystal Wheel 2019 es la versión equipada con el motor diesel D4 con 190 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm a 1750 rpm.
El Volvo V60 comparte su tecnología de seguridad con los últimos modelos de la marca con un énfasis natural en la estreno mundial de Oncoming Lane Mitigation.
¿Como funciona?
Es una innovación capaz de detectar vehículos que van en contra del V60, en sentido contrario. Si no se puede evitar una colisión, este sistema frena automáticamente la camioneta y prepara los cinturones de seguridad delanteros para ayudar a reducir el efecto de una colisión.
A este sistema, el Volvo V60 añade la Ayuda para mantenerse en el carril (redirige el coche a su trayectoria), Mitigación de escorrentías (sistema capaz de detectar una salida involuntaria de la carretera y volver a poner el coche en la carretera), BLIS (advertencia de punto ciego), Control de alerta al conductor (detención de la fatiga), y Asistente de piloto (conducción semiautónoma hasta 130 km / h).
Al inicio de la producción, el nuevo Volvo V60 estará disponible con motores diésel D3 de 150 CV y D4 de 190 CV. Volvo Car Portugal presentó recientemente la nueva versión T8 Plug in Hybrid que, en el caso de empresas, y considerando los beneficios fiscales asociados, apunta a un PVP cercano a los 50 mil euros. Volvo espera tener una versión totalmente electrificada a partir de este año 2019, siguiendo su estrategia en la que todos los coches de nueva marca lanzados serán electrificados o totalmente eléctricos.
El Volvo V60 también tiene Sensus Navigation disponible, que obtiene acceso directo al teléfono inteligente a través de Apple CarPlay o Android Auto, según el sistema operativo del cliente.
Volvo Momento V60 será el punto de partida de Volvo para el V60. El equipamiento disponible será: aire acondicionado automático; Panel de instrumentos digital de 8 ″; barras de techo negras; retrovisores exteriores abatibles eléctricamente; Faros LED; control de crucero con limitador de velocidad; sensores de estacionamiento traseros; radio de alto rendimiento con Bluetooth; Volvo On Call; Llantas de aleación de 17 ″.
El equipo disponible en Inscripción Volvo V60 será: panel de instrumentos digital de 12 ″; barras de techo cromadas; Tapicería de cuero; bancos extensibles; inserciones decorativas en madera flotante; marcos de ventanas cromados; trasera con doble punta integrada; modo conductor; Llantas de aleación de 18 ″.
Texto: Coche Essilor del año | Trofeo de la rueda de cristal