Toyota Gazoo Racing presentó el TS050 Hybrid actualizado para el Campeonato Mundial de Resistencia 2017 (WEC).
Fue en el circuito de Monza donde Toyota Gazoo Racing exhibió por primera vez su nuevo automóvil de competencia, el Toyota TS050 híbrido . Tras la dramática final de 2016, el equipo formado por los pilotos Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, entre otros, asumió el objetivo de conseguir su primera victoria en Le Mans.
El Toyota TS050 Hybrid es el resultado del esfuerzo combinado de los centros técnicos de la marca en Higashi-Fuji y Colonia y está profundamente renovado, comenzando por el motor:
“El bloque biturbo V6 de 2.4 litros, combinado con un sistema híbrido 8MJ, garantiza una mejor eficiencia térmica, mediante el aumento de la relación de compresión gracias a una cámara de combustión rediseñada, un bloque y una culata nuevos”.
En cuanto al sistema híbrido, las unidades de generador de motor eléctrico (MGU) se redujeron en tamaño y peso, mientras que la batería de iones de litio también evolucionó. Para completar la renovación para la nueva era, los ingenieros de Toyota optimizaron prácticamente todas las áreas del chasis del TS050 Hybrid.
VEA TAMBIÉN: Toyota Yaris, de la ciudad a los mítines
Por razones de seguridad y para aumentar el tiempo alrededor de Le Mans, las regulaciones del WEC para 2017 apuntan a una reducción de la eficiencia aerodinámica. En el Toyota TS050 Hybrid, esto forzó un nuevo concepto aerodinámico. Las modificaciones más notables son el difusor trasero más estrecho, el "morro" elevado y el divisor delantero, y los lados más cortos.El Campeonato Mundial de Resistencia comienza el 16 de abril en Silverstone.