Dos años después de haber presentado el SC18, Squadra Corse, el departamento de competición de Lamborghini, volvió a trabajar para crear un modelo único y el resultado fue el Lamborghini SC20.
Derivado del SVJ Aventador y diseñado por Lamborghini Centro Stile, de acuerdo con las especificaciones de un cliente que quiere mantener su anonimato, el SC20, una “barchetta” radical sin parabrisas ni techo, se inspira visualmente en varios modelos en la historia de la marca de Sant'Agata Bolognese.
Entre los modelos que inspiraron este Lamborghini SC20 se encuentran el Diablo VT Roadster, el Aventador J, el Veneno Roadster y el Concept S (basado en el Gallardo).
Además de estos, es posible encontrar algunos elementos “heredados” del Huracán GT3 Evo de competición (las tomas de aire en el capó delantero) mientras que los laterales “esculpidos” fueron influenciados por los encontrados en el Essenza SCV12.
Muchos octanos, cero electrones
Con un cuerpo de fibra de carbono pulido y alisado a mano por los ingenieros de aerodinámica de Lamborghini para un flujo de aire optimizado, el SC20 también cuenta con pintura personalizada y un enorme alerón trasero con tres posiciones: carga baja, media y alta.
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En cuanto al interior, lo más destacado es el uso de fibra de carbono en zonas como el cuadro de instrumentos, la consola central, el volante o en los paneles de las puertas. Los asientos, cuyos respaldos también tienen estructura de fibra de carbono, están revestidos en Alcantara.
Finalmente, en el capítulo mecánico, se mantiene fiel a la tradición de la marca italiana, utilizando un atmosférico V12, con 6,5 l, que entrega aquí 770 CV a 8500 rpm y 720 Nm a 6750 rpm.
Estos valores se envían a las cuatro ruedas a través de la conocida caja de cambios semiautomática ISR (Independent Shifting Rod) de siete velocidades. En cuanto a los neumáticos, el SC20 Pirelli P Zero Corsa “calza” sobre llantas de aluminio con 20 ”en la parte delantera y 21” en la trasera.
Dado que es un ejemplo único, el precio del Lamborghini SC20 es una incógnita. Curiosamente, toda esta exclusividad no te impide circular por la vía pública, y puedes hacerlo de forma legal.