No nos malinterpretes, el Honda NSX es, en todos los niveles, una máquina fascinante y fenomenal. Un superdeportivo para el siglo. XXI, que combina el poder de los hidrocarburos (V6 biturbo) con el poder de los electrones, proporcionando 581 CV y prácticamente 700 Nm de par , distribuida en las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades.
Solo en medio de los dos poderosos súper salones germánicos - Competición BMW M5 y Mercedes-AMG E 63 S -, más tradicionalmente motorizado con potentes V8 biturbo superior a 600 CV , las cuatro ruedas motrices y los cajeros automáticos, el "futuro" estaba en dificultades.
El video de Top Gear muestra un comienzo fenomenal del M5 y uno menos bueno del NSX; sí, es el que tiene menos caballos de fuerza, pero también es el más liviano (-140 kg que el M5) y tiene el par instantáneo del eléctrico. motores, su favor, pero parece que le faltan pulmones para ir a buscar a los dos colosos alemanes.
Súper asientos ejecutivos - 1; Supersports - 0. Ya no reconocemos este mundo ...
¿Y si agregamos algunas curvas al desafío?
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Cold Start” a las 8:30 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.