Top Gear ha colocado el BMW M5 , El Mercedes-AMG E63 S es el Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid , La camioneta de Panamera. Todos ellos potentes, con potencias desde los 600 CV del M5, pasando por los 612 CV del E63 S y culminando en los 680 CV del Panamera.
La ventaja equina del Panamera está garantizada por la incorporación de un motor eléctrico de 136 CV al motor de combustión V8 Turbo de 549 CV. En comparación con sus rivales, parece que no hay historia para el resultado final de esta carrera: más caballos de fuerza y el aumento instantáneo de torque del motor eléctrico deberían asegurar la ventaja necesaria para cubrir toda la distancia.
Pero luego vemos el peso (estándar CE) de cada una de las enormes berlinas alemanas: 1930 kg para el M5, 1950 kg para el E63 S y… 2400 kg para el Panamera Turbo S E-Hybrid. ¿Por qué tanta diferencia?
La combinación de un sustancial V8 Turbo con un motor eléctrico y las baterías necesarias para alimentarlo agrega fácilmente cientos de libras. Compare el peso del Turbo S E-Hybrid con el Panamera ST Turbo “normal”, y entre los dos hay una diferencia de 290 kg.
Resultado: con más de 400 kg sobre los rivales, la ventaja de potencia inicial ciertamente se puede diluir.
Solo hay una forma de averiguarlo ...