El BMW Serie 8 se presentó hace casi un año y desde entonces hemos visto más variantes presentadas. A finales del año pasado conocimos el Serie 8 Cabrio, y ya se ha desvelado el prototipo que anticipa la versión Gran Coupé de cuatro puertas. Sin embargo, tal vez sea el nuevo BMW M8 el que genera más expectativas.
BMW se preparó para confirmar que habría un M8, revelando, apenas el año pasado, una serie de fotos "espía" del prototipo en desarrollo en el Autódromo de Estoril.
Ahora, medio año después, el futuro BMW M8 ha sido "capturado" por Bruno Dias, en el circuito de Nürburgring, el "infierno verde", en una fase más de su desarrollo.
BMW M8, que esperar
Aún no se han adelantado cifras definitivas sobre potencia o rendimiento, pero lo que sí podemos confirmar es que el nuevo M8 usará el mismo "corazón" que el M5, es decir, un V8 biturbo de 4,4 l de capacidad . En el M5 Competition, la potencia del V8 pasó de 600 CV a 625 CV, por lo que se espera que el M8 al menos iguale este valor.
Curiosamente, M ya ha dado a conocer el consumo y las emisiones de CO2 de su nuevo buque insignia: 10,7 a 10,8 l / 100km y 243 a 246 g / km - prioridades ...
La proximidad al M5 continúa en las opciones restantes para el hardware M8. Transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades y sistema M xDrive para mover a los cientos de caballos sobre el asfalto. Al igual que el M5, el BMW M8 también tendrá un modo 2WD (tracción en dos ruedas), ideal para triturar neumáticos, enviando toda la potencia al eje trasero.
Lo que también ya sabemos es que el nuevo M8 contará con dirección electromecánica M Servotronic y, opcionalmente, con frenos de carbono-cerámica, que se pueden observar detrás de las llantas de serie de 19 ″ o de las llantas de 20 ″ opcionales.
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Por último, aunque solo estamos mirando al coupé, los BMW M8 Cabrio y M8 Gran Coupé estarán disponibles más adelante. Todo apunta a la presentación pública del modelo que tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre.