EQ de generación. Ese es el nombre del nuevo prototipo de Mercedes-Benz, el modelo que anticipa la futura gama de modelos eléctricos de la marca Stuttgart. A diferencia de otras marcas, Mercedes-Benz optó por debutar en modelos de cero emisiones con un SUV, el segmento más popular en la actualidad. Y si en este capítulo la marca alemana se jugó a lo seguro, a la hora de diseñar Mercedes-Benz se esforzó por desarrollar un aspecto innovador y distintivo.
El Mercedes-Benz Generation EQ adopta una carrocería curvilínea en color plateado que la marca denomina Alubeam Silver, en la que lo más destacado es necesariamente la parrilla frontal con una firma luminosa futurista que debería formar parte de la versión de producción. Otra novedad son las manijas de las puertas y los retrovisores laterales, o mejor dicho, la ausencia de ellos.
Gorden Wagener, jefe del departamento de diseño de DaimlerSu belleza se debe a una reinterpretación de nuestra filosofía de diseño con líneas sensuales. El objetivo es crear un look vanguardista, contemporáneo y distintivo. El diseño de este prototipo se ha reducido a lo esencial, pero ya revela una progresión interesante.
La cabina, en cambio, destaca por su aspecto futurista y minimalista. En aras de la funcionalidad, la mayoría de las funciones se concentran en el panel de instrumentos, que consta de una pantalla táctil de 24 ″ (con el nuevo sistema de navegación de Nokia), y en la pantalla secundaria de la consola central. La tecnología de punta también se extiende a las puertas, donde las imágenes grabadas se reproducen a través de las cámaras laterales (que reemplazan a los espejos retrovisores), el volante (que incluye dos pequeñas pantallas OLED) e incluso los pedales - ver galería a continuación.
El Mercedes-Benz Generation EQ utiliza dos motores eléctricos, uno en cada eje, con 408 CV de potencia combinada y 700 Nm de par. Según la marca, con el sistema de tracción total (de serie), el sprint de 0 a 100 km / h se logra en menos de 5s, mientras que la autonomía es de 500 km, gracias a la batería de iones de litio (desarrollada internamente de la marca) con una capacidad de 70 kWh. Otra característica nueva es la tecnología de carga inalámbrica (en la foto de arriba), una solución de carga inalámbrica que debutará en la próxima versión híbrida del Mercedes-Benz Clase S (estiramiento facial).
La versión de producción del Generation EQ Concept solo está programada para 2019, antes del lanzamiento de una berlina eléctrica. Ambos se desarrollarán bajo la nueva plataforma (EVA) y se espera que se lancen a través de la nueva submarca de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
