Seat decidió vestir el Leon ST vagón de arriba a abajo con equipo de aventura, es decir: parachoques más prominentes, mayor distancia al suelo (270 mm) y un sistema de tracción total Haldex de última generación (4Drive). De esta mezcla de novedades nace el Seat León X-PERIENCE, un modelo que agrada tanto visualmente como en carretera.
Los cambios en comparación con la versión ST que estaba en su génesis pueden no ser muchos, pero sumados marcan la diferencia. Este es el caso del interior forrado en cuero y Alcantara, que contribuye a una sensación general de calidad superior y también a un mayor atractivo para la aventura, ya que recuerda algunos equipos utilizados en actividades al aire libre.
Para reforzar que estamos a bordo de una versión especial de la gama León, la marca X-PERIENCE aparece por todo el habitáculo.
Incluso en el interior, los 270 mm más de distancia al suelo del X-PERIENCE en comparación con el ST, casi nos hacen creer que estamos al volante de un modelo SUV. Debo decir que antes de probar el Seat Leon X-PERIENCE, pensé que esta mayor distancia al suelo implicaría un rendimiento dinámico menos agudo.
Lo juzgué mal. Seat ha estudiado muy bien la dureza de los muelles y ha conseguido un excelente compromiso entre dinámica y comodidad. Un compromiso para el que no estará desvinculado la adopción de una arquitectura de suspensión multibrazo en la parte trasera, que se ocupa de forma independiente de las fuerzas longitudinales y transversales.
Seat León X-PERIENCE 1.6 TDI
Luego está la ventaja del sistema de embrague multidisco de tracción total 4Drive con accionamiento hidráulico y control electrónico, también conocido como Haldex, que logra gestionar la tracción a las cuatro ruedas de forma independiente, pudiendo enviar hasta el 50% del par a la parte trasera. ruedas, o en casos extremos hasta el 100% para una sola rueda gracias al diferencial electrónico XDS.
Por lo tanto, por un lado, no se perdieron las habilidades dinámicas en el asfalto y, por otro lado, se ganó una capacidad real para avanzar en terrenos difíciles. ¡Bien jugado, Seat Leon X-PERIENCE!
Seat León X-PERIENCE 1.6 TDI
Dadas estas credenciales dinámicas (sistema 4Drive, diferencial XDS, chasis MQB y suspensión multienlace) cuando tiramos del motor 1.6 TDI de 110 CV, nos perdimos algunos "caballos" adicionales. Pero en uso normal, este motor es más que suficiente (184 km / h de velocidad máxima y 11,6 segundos de 0 a 100 km / h).
Te recordamos que estamos ante la última versión del motor 1.6 TDI del grupo Volkswagen, que ahora llega junto con una caja de cambios de 6 velocidades. Un motor que está disponible a bajas revoluciones, se desarrolla voluntariamente y no requiere viajes por encima del límite de velocidad legal. Con el maletero lleno (587 litros) y la capacidad total, los ánimos tienen que frenar, pero no transigir.
Seat León X-PERIENCE 1.6 TDI
Nota positiva para el consumo. Sin mayores preocupaciones por el ahorro de combustible, es posible alcanzar promedios de 6,4 litros / 100 km. Después de una clase de yoga es posible hacerlo mejor, pero prefiero apuntar a números alcanzables en condiciones reales de uso.