Porsche considera la versión "básica" del 911 solo para puristas

Anonim

¿Recuerdas el Porsche 911 R? Oh sí (ver aquí). Una versión de producción limitada del 911, revival del 911 R "original", dirigida a los entusiastas de la conducción: motor ligero y atmosférico, caja de cambios manual, baja carga aerodinámica, frenos y suspensiones del GT3 RS.

Lo tenía todo, sin lo superfluo. Una versión despreocupada del temporizador y preocupada únicamente por el placer de conducir. El "bombo" que rodeaba al modelo era tan grande que la producción limitada a 911 unidades se agotó más rápido que el depósito de un Bugatti Chiron. Y mira, el gas en el tanque de Chiron desaparece rápidamente. Muy rapido…

Un generador de dinero

Desde que Porsche aprendió a ganar dinero en 1996 con la ayuda de Toyota, ¡realmente tenemos que contar esta historia aquí en Razão Automóvel! - que nunca se detuvo. Actualmente, Porsche es una de las marcas más rentables del mundo.

Antes de este modelo (imagen de abajo), el escenario era casi apocalíptico. Sin embargo, todo cambió.

Porsche considera la versión
No amado por algunos, fue el 996 lo que ayudó a Porsche a recuperarse.

Entre otros cambios, Porsche ha comenzado a ofrecer a sus clientes exactamente lo que quieren, incluso si se trata de un SUV. Y de la aceptación del Porsche 911 R quedó bastante claro - después de 2 meses este modelo ya había cuadruplicado su valor - que hay una demanda creciente de modelos con estas características.

las buenas noticias

En declaraciones a Autocar, durante la presentación del nuevo Porsche Cayenne (todos los detalles aquí), Michael Steiner, responsable de I + D de Porsche, dijo que la marca "mira con amabilidad la posibilidad de lanzar un verdadero deportivo más« purista »sin límite de producción. ”.

Pero dije más:

Descubrimos que cada vez hay más clientes interesados en el placer de conducir, en modelos fáciles de explorar. (…) En los autos deportivos puros no hay necesidad de limitar la producción.

Steiner no ha confirmado si estamos hablando de una versión más «simple y pura» del Porsche 911, ni si este modelo se lanzará bajo la actual generación 991.2.

Lo que quedó muy claro en sus declaraciones, es que en el futuro, aquellos que estaban buscando / buscando un 911 de última generación, tan puro y analógico como sea posible hoy, pronto podrán tener uno en su garaje. Y sin tener que gastar fortunas están pidiendo actualmente el 911 R. Amén.

Porsche considera la versión
GT3 RS. El «cronómetro maestro».

Lee mas