Como muchos de ustedes, cuando era niño gastaba más dinero en revistas de autos que en calcomanías (yo mismo era un riguroso…). No había Internet y, por lo tanto, Autohoje, Turbo and Co. fueron examinados exhaustivamente durante días y días.
Con tan poca información disponible en ese momento (¡gracias Internet!), La lectura a menudo se extendía a los detalles de la ficha técnica. Y cada vez que veía la cilindrada del motor, se me ocurría una pregunta: "¿por qué diablos la cilindrada del motor no es un número redondo?"
Si, lo sé. Mis niveles de "nerdismo" cuando era niño eran muy altos. Lo digo con algo de orgullo, lo confieso.
Afortunadamente, ser el único niño en el patio de recreo con revistas de autos me ganó una notable popularidad entre los grandes estudiantes de cuarto grado; para alguien que no sabía cómo patear una pelota, créanme, yo era bastante popular en el patio de recreo. Y eso me salvó varios episodios de golpizas, ahora se llama acoso, ¿no es así? Adelante…
Hay una explicación para todo. Incluso por el hecho de que el desplazamiento efectivo de los motores no es un número exacto. Por ejemplo, un motor de 2.0 l no es exactamente 2000 cm³, tiene 1996 cm³ o 1999 cm³. De la misma forma que un motor de 1,6 l no tiene 1600 cm³, sino 1593 cm³ o 1620 cm³.
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¿Vamos a la explicación?
Como sabe, el desplazamiento expresa la suma del volumen interno de todos los cilindros del motor. Obtenemos este valor multiplicando el área de la superficie del cilindro por la carrera total del pistón. Después de calcular este valor, simplemente multiplique este valor por el número total de cilindros.
Volviendo a la escuela (de nuevo…), ciertamente recuerdas que la fórmula para encontrar el área de un círculo usa el valor de Pi (Π), una constante matemática que le ha dado a la humanidad mucho que hacer y que yo no haré. hablar porque Wikipedia ya lo ha hecho por mí.
Además de este cálculo mediante un número irracional, la ingeniería mecánica trabaja con medidas milimétricas en el diseño de las distintas partes del motor. Por tanto, los valores calculados rara vez son números redondos.
¿Vamos a un caso práctico? Para este ejemplo vamos a utilizar un motor de cuatro cilindros y 1,6 l cuya carrera del pistón es de 79,5 mm y el diámetro del cilindro es de 80,5 mm. La ecuación se vería así:
Desplazamiento = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Resultado : 1 618 489 mm³ | Conversión a cm³ = 1.618 cm³
Como ha visto, es difícil encontrar un número redondo. “Nuestro” motor de 1,6 litros es de 1618 cm³ después de todo. Y con tantas preocupaciones que los ingenieros tienen en el desarrollo de motores, alcanzar un número redondo en la cilindrada no es una de ellas.
Es por eso que la cilindrada del motor nunca es un número exacto (excepto por casualidad). Y esa es también la razón por la que nunca me gustaron las matemáticas ...