Si el primero fue sobre la interrupción en el segmento C, estableciendo un nuevo indicador para que lo sigan todos los demás, el nuevo Nissan Qashqai , la tercera generación que llega en 2021, como la segunda, se trata de evolucionar y mejorar la receta que la convirtió en un éxito: el Qashqai es para Nissan un poco como el Golf para Volkswagen.
Hace unas semanas supimos que el nuevo Qashqai crecerá ligeramente por fuera, pero será unos 60 kg más ligero; y confirmamos que Diesels no formarán parte de la gama, pero habrá motores híbridos suaves de 12 V e híbridos (e-Power).
Con la fecha de lanzamiento acercándose rápidamente, Nissan ha levantado una vez más el borde del velo sobre qué esperar de la nueva generación del exitoso crossover, más de tres millones de unidades vendidas en Europa desde 2007, esta vez para dar a conocer mejor el interior.
Más espacio y funcionalidad
Como vimos hace tres semanas, el nuevo Qashqai estará basado en la plataforma CMF-C. El crecimiento de dimensiones será modesto para la nueva generación, pero se verá reflejado positivamente en el aumento de dimensiones interiores.
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En la parte delantera habrá 28 mm más de ancho a la altura de los hombros, mientras que en la parte trasera se mejorará el espacio para las piernas en 22 mm, como consecuencia del aumento de la distancia entre ejes en 20 mm. Este aumento también se verá reflejado en el acceso a los asientos traseros, con Nissan prometiendo que será más amplio y sencillo.
El maletero también crecerá sustancialmente, en más de 74 l, situándose en 504 l, un valor mucho más competitivo en el segmento. El aumento se debe a la combinación no solo del ligero aumento de las dimensiones externas, sino también de la plataforma, que ahora tiene un piso inferior en la parte trasera. A petición de “muchas familias”, el nuevo Qashqai heredará de su predecesor el estante dividido que garantiza una mayor flexibilidad al maletero.
Cabe destacar también los asientos delanteros -que serán calefactados e incluso tendrán función de masaje-, que ahora cuentan con ajustes más amplios: 15 mm más que antes, arriba y abajo, así como 20 mm más de ajuste longitudinal.
Nissan también anuncia un interior más funcional para el nuevo Qashqai, incluso en los pequeños detalles. Por ejemplo, se han reposicionado tanto el botón del freno de mano electrónico como los controles de los asientos delanteros con calefacción. E incluso los portavasos no se olvidaron: ahora están más espaciados y, cuando están ocupados, ya no interfieren con el manejo de la caja de cambios manual: el 50% de los Qashqai vendidos son con transmisión manual.
Más calidad y conveniencia
Nissan descubrió que existe una tendencia a la reducción de personal, no en el tamaño de los mecánicos, como en el pasado, sino en las opciones del mercado, con más clientes moviéndose del segmento D al segmento C.Para atraer a este tipo de clientes, Nissan se esforzó para elevar la calidad de los materiales y el ensamblaje, así como la incorporación de equipos más comunes en el segmento anterior. La transición, aunque desciende en posicionamiento, no tiene por qué ser en contenido o calidad.
Por eso encontramos equipamientos como los citados bancos de masaje o la publicitada atención adicional a la elección de los materiales que recubren el interior o incluso la acción de los mandos físicos, que es más sólida y precisa. También justifica el paso de la iluminación interior a un tono blanco más relajado y elegante que el naranja que tanto ha marcado al Qashqai.
También se presta atención a los detalles a nivel de los diversos sonidos que escuchamos cuando usamos Qashqai, ya sean alertas o información (pitidos y bongs). Con ese fin, Nissan recurrió a Bandai Namco, el conocido productor de videojuegos, para crear una gama completamente nueva de sonidos que deberían hacer que la experiencia de sonido sea más clara y ... agradable.
Más tecnología y conectividad
Por último, no podía faltar un refuerzo tecnológico sustancial. El nuevo Nissan Qashqai tendrá, por primera vez, una pantalla de visualización frontal de 10 ″. Este se proyectará directamente sobre el parabrisas y en color, y estará disponible a partir del nivel de equipamiento N-Connecta. Además, el panel de instrumentos podrá ser digital por primera vez (pantalla TFT de 12 ″) y será personalizable - en las versiones de acceso contará con un panel de instrumentos analógico.
El nuevo sistema de infoentretenimiento también será accesible a través de una pantalla táctil de 9 ″ (es de 7 ″ en el modelo actual) y traerá nuevas funciones. Nissan Connected Services también estará disponible en la nueva generación.
Android Auto y Apple CarPlay estarán disponibles, y este último podrá ser inalámbrico. Wireless es también el cargador de smartphone que promete ser el más potente del segmento, con 15 W. También habrá más puertos USB dentro del nuevo Qashqai, cuatro en total (dos en cada fila de asientos), y dos de los cuales son USB -Ç.
Más caro
Motores levemente híbridos e híbridos, puertas de aluminio, más asistentes de conductor, más tecnología a bordo, etc. - más significa más… costo. Como era de esperar, esto significa que la nueva generación del bestseller también será más cara cuando se trate de nosotros en 2021.
Nissan aún no ha avanzado con los precios, pero, por otro lado, con la tendencia creciente de adoptar modalidades como el leasing y renting, entre particulares, los buenos valores residuales que conoce Qashqai permitirán valores competitivos.
