Más prestaciones y equipamiento exclusivo. Así define Porsche los nuevos 718 Boxster GTS y 718 Cayman GTS. Como era de esperar, el GTS también pierde el melodioso motor bóxer de aspiración natural de seis cilindros y lo cambia por el bloque turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros del 718 S. Gracias a un nuevo colector de admisión y un turbo optimizado, el nuevo 718 GTS aporta 15 caballos de fuerza más en relación con S.
La potencia final es de 365 CV a 6500 rpm, mientras que el par se mantiene en 420 Nm entre 1900 y 5500 rpm para el 718 GTS con transmisión manual de seis velocidades. Cuando está equipado con la caja de cambios PDK (doble embrague) de siete velocidades, el par aumenta a los 430 Nm disponibles entre 1900 y 5000 rpm.
Si la diferencia parece pequeña en comparación con el 718 S, en comparación con los predecesores Cayman y Boxster GTS, equipados con seis cilindros bóxer de aspiración natural, las diferencias son más expresivas: hasta 35 CV y 50 Nm más.
Los rendimientos mejoran marginalmente en comparación con el 718 S: ganan entre 0,1 y 0,2 segundos en la mayoría de las mediciones. Siguen siendo rápidos: con el PDK y el paquete Sport Chrono, se puede lograr de 0 a 100 km / h en 4,1 segundos y 160 km / h en sólo 9,0 segundos. La velocidad máxima aumenta de 285 a 290 km / h.
Porsche dice que el 718 GTS es el 718 más enfocado a la conducción deportiva. Para ello, opciones como el PTV (Porsche Torque Vectoring) o el Paquete Sport Chrono son de serie en el 718 GTS, así como un diferencial autoblocante o la suspensión PASM con amortiguación variable que reduce la distancia al suelo en 10 mm.
juego de diferencia
Las diferencias visuales son sutiles. El 718 GTS se distingue por un nuevo spoiler delantero y trasero y ópticas oscurecidas. El negro también marca el aspecto del 718 GTS: los logotipos, los tubos de escape y las ruedas de 20 ″ están revestidos en ese tono.
En el interior destaca el cronómetro del Paquete Sport Chrono y los asientos deportivos parcialmente revestidos en Alcantara. Son ajustables eléctricamente y cuentan con el logotipo de GTS en los reposacabezas. Alcantara vuelve a estar presente en más zonas del habitáculo, como el volante, la consola central y los reposabrazos.
Los precios finales aún no están disponibles, pero los nuevos 718 Boxster GTS y 718 Cayman GTS ya se pueden pedir y están programados para su entrega inicial en diciembre.