El Porsche 911 GT3 actualmente solo está disponible con una caja de cambios de doble embrague. Alerta puristas: Porsche ha decidido crear un sucesor para todos los gustos con dos tipos de transmisiones: manual y automática.
Hacer un 911 GT3 con solo transmisión automática nunca fue la mejor idea, especialmente para los fanáticos de la esencia tradicional de la conducción. Para ese público enérgico, Porsche ha decidido volver a las viejas costumbres del modelo icónico. El placer de conducir puro estará disponible en el futuro en el Porsche 911 GT3.La transmisión automática Porsche Doppelkupplung (PDK), además de ser más rápida, sin duda facilita la conducción y aumenta el nivel de confort del conductor. Por increíble que parezca, el excelente nivel de prestaciones que alcanzan las cajas automáticas está provocando la lenta desaparición de las cajas manuales en los coches de segmentos más deportivos y potentes.
Dejemos esto claro: hay cuatro tipos de transmisiones automáticas: la más tradicional utiliza un convertidor de par, también están las llamadas “CVT” que utilizan un sistema de variación continua, más o menos idéntico al que podemos encontrar en una moto. También tenemos lo que se conoce como manuales piloteados, que básicamente se pueden considerar una caja de cambios manual, salvo que utilizan una tecnología que gestiona automáticamente la función de embrague y realiza automáticamente el movimiento de cambio. Pero las más populares son las denominadas cajas de cambio de “doble embrague”, que vienen directamente del mundo de la competición.
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Volviendo a Stuttgart, la estrategia de Porsche de producir el 911 GT3 solo con la versión de transmisión automática ha sido un chip difícil de digerir para los puristas. Este nicho de mercado que aprecia la conexión directa entre automóvil y conductor ha obligado al productor de lujo alemán a replantearse sus prioridades. Este grupo vocal de clientes que, cuidado, tiene el apoyo total de Reason Automobile (#savethemanuals), naturalmente quiere que el GT3 vuelva con una caja de cambios manual.
“El GT3 está lleno de sistemas que tienen sentido en la pista, pero para los puristas, puede que les falte algo. De hecho, para satisfacer estas necesidades, Porsche está planeando un modelo de edición limitada llamado 911 R que tendrá una versión del motor GT3 y una caja de cambios manual ”. Andreas Preuninger, director del programa Porsche GT
Como mencionamos antes, se trata de una edición limitada con ADN GT3 y caja de cambios manual, supuestamente el Porsche 911 R, que se lanzará antes que el próximo Porsche 911 GT3.