Después de la Fórmula E, ahora le toca al campeonato de turismos recibir una “variante” para coches 100% eléctricos. La serie E TCR es el primer campeonato de Tours eléctricos y realizará sus acciones promocionales durante 2018, antes de lanzarse como una nueva categoría en 2019.
El CUPRA e-Racer, que conocimos en el último Salón del Automóvil de Ginebra, es el primer Turismo capaz de cumplir con los requisitos para participar en el nuevo E TCR. Los motores van en el eje trasero y entregan hasta 500 kW (680 CV), es decir, 242 kW (330 CV) por encima de la potencia habitual en el CUPRA TCR en la versión gasolina, además de incluir capacidad de recuperación de energía. Comparado con el motor térmico CUPRA TCR, el e-Racer pesa más de 400 kilos, pero mantiene un rendimiento excelente, con una aceleración de 0 a 100 km / h en 3,2 segundos y 8,2 segundos entre 0 y 200 km / h.
Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEATApostamos por el E TCR porque estamos convencidos de que el futuro de la competencia dependerá de los motores eléctricos. De la misma manera que el SEAT León Cup Racer sentó las bases técnicas del campeonato TCR, una vez más hemos abierto el camino para esta nueva experiencia.
El vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT también invita "al resto de fabricantes a unirse a nosotros en esta apasionante aventura".
A lo largo de 2018, veremos al CUPRA e-Racer en algunos eventos de TCR, lo que nos permitirá evaluar el potencial de comparación directa con los autos de competencia de gasolina TCR. El objetivo es poner a punto el e-Racer lo mejor posible, para convertirlo en un coche muy competitivo en la salida del campeonato E TCR, previsto para 2019.
De confirmarse, la marca CUPRA continúa así el legado de SEAT en el automovilismo, que lleva más de 40 años, demostrando así su visión de futuro.