¿Cómo dice eso? Año Nuevo vida nueva. En los coches es: año nuevo, nuevos impuestos. Los gobiernos siempre están aprovechando la entrada de un nuevo período para modificar los impuestos al consumo. ¿Por qué? Porque nadie puede huir de ellos y la recepción es inmediata.
Los recaudadores de impuestos prefieren los impuestos sobre los automóviles. A medida que se desarrolló la industria del automóvil, los estados también encontraron variantes en la tributación de los vehículos que podrían ayudarlos a ajustar el presupuesto estatal.Este bien, de los que hay seis millones en circulación y se prevé vender alrededor de 200 mil este año, solo en Portugal, permite cubrir varias formas de impuestos. Y, si en los últimos años ha habido cambios en la tributación de los coches de empresa, porque este mercado estaba creciendo, este año afectan más a los particulares (porque este es el mercado que más se esperaba que creciera…). Y para este año, los cambios serán:
Para vehículos nuevos:
- Introducción de un escalón inferior para el componente de desplazamiento, aplicable a automóviles de hasta 1000 centímetros cúbicos;
- En cuanto al componente ambiental, se introducen niveles más bajos para vehículos de gasolina y diesel hasta 99g / Km y hasta 79g / Km, respectivamente;
- Las tasas de ISV relacionadas con el componente de desplazamiento y el componente ambiental aumentan, en promedio, un 3% y un 20%, respectivamente.
Para todos los vehículos:
- Incremento residual del 1% en el Impuesto Único de Circulación.Para vehículos que se pueden comprar a través de Incentivos por sacrificio:
Los montos de subsidio y reducción de ISV en 2016 y 2017 se reducen a:
- Vehículos eléctricos: (subvención) 2.250 euros en 2016, 1.125 euros en 2017 (4.500 euros en 2015);
- Vehículos híbridos enchufables (reducción ISV): 1.125 euros en 2016, 562,50 euros en 2017 (3.250 euros en 2015).
Para quienes usan crédito:
Con el fin de desalentar el uso de crédito al consumo para la adquisición de vehículos nuevos o usados, se incrementan en un 50% las tasas del Impuesto de Timbre, aplicable al uso del crédito al consumo, en relación a hechos tributarios ocurridos hasta el 31 de diciembre de 2018.Para empresas con vehículos comerciales ligeros:
Esto es solo una nota de intención, dado que en el documento oficial de Presupuestos del Estado no se menciona explícitamente, pensando inicialmente que estaba destinado a empresas que transportan mercancías con vehículos pesados, dado el contexto.
Cualquier empresa con vehículos de transporte de mercancías puede aumentar los costos de combustible hasta en un 120% a los efectos de determinar la renta imponible del IRC o del IRS. El objetivo es reducir el impacto del aumento de los impuestos sobre los combustibles en las empresas que dependen en gran medida de este coste.