EL Hyundai i30 N Fastback es el último miembro de Division N, el tercer acto de Albert Biermann, y ya lo probamos, mira el video ...
Naturalmente, comparte toda su mecánica con el i30 N “hatchback” - 2.0 l, turbo, 250 o 275 CV, 353 Nm, caja de cambios manual de seis velocidades - pero hay diferencias en comparación con el “hatch”.
Estos proceden principalmente de la nueva carrocería. El i30 N Fastback es 120 mm más largo y 21 mm más corto, y la parte trasera más delgada contribuye a un menor valor de resistencia: el Cx es 0.297 contra 0.32 para el hatchback.
Hyundai tiene uno de sus principales centros de pruebas en el circuito de Nürburgring, que, además de definir varios parámetros de su dinámica, también sirve para probar la durabilidad de todos los componentes; si puede soportar cientos de vueltas de "infierno verde", sin duda lo hará. prepárate para cualquier otro desafío.
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Pasando de la teoría a la práctica
En la presentación del Hyundai i30 N Fastback tuvimos la oportunidad de conducirlo… y de pilotarlo. Diogo tuvo la oportunidad de extraer todo el rendimiento del i30 N Fastback en el Circuito de Maspalomas, en Gran Canaria, España, durante varias vueltas y capturó toda la acción para ponerte al volante también - ok, casi ...
Es otro video 360º de Razão Automóvel para acercarte lo más posible a la acción.