Una especie de objeto de culto en Australia, las famosas Ute (en definitiva una pick-up derivada de un modelo ligero de pasajeros) tienen en el HSV GTSR Maloo W1 su máximo exponente.
Producida por Holden, esta Ute es extremadamente rara, con, al parecer, solo cuatro o cinco copias que se vendieron a clientes muy especiales.
Ahora bien, teniendo en cuenta la pasión de los australianos por este tipo de modelos y la rareza del HSV GTSR Maloo W1 no es de extrañar que el copy del que hablamos hoy esté motivando pujas propias de las subastas de… superdeportivos.
Bueno, en el momento de escribir este artículo, la oferta más alta en Lloyds Online donde se subastará el HSV GTSR Maloo W1 ya es de 1035 000 dólares australianos, aproximadamente 659 miles de euros!
El HSV GTSR Maloo W1
La rareza de esta Ute se debe, única y exclusivamente, a que nunca fue destinada a la producción. Cuando Holden dejó de producir automóviles en Australia en 2017, la marca decidió producir 275 unidades del sedán HSV GTSR W1 en una especie de despedida.
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Al mismo tiempo HSV (la división dedicada a la producción de modelos deportivos de Holden) consideró producir una variante Ute del modelo, sin embargo, esta nunca "salió del papel".
Quiero decir, no salió hasta que Walkinshaw Performance entró en escena. Cuando lo hizo, decidió tomar el ya deportivo HSV GTSR Maloo y aplicarles las modificaciones GTSR W1.
El resultado de este trabajo es precisamente el GTSR Maloo W1 del que hablábamos hoy, un pick-up con un V8 de 6,2 l de capacidad, propulsado por un compresor, y que entrega 645 CV y 815 Nm.
Estos números se envían a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual Tremec de seis velocidades. Con números como estos y tracción trasera, la gran sorpresa es el hecho de que este ejemplo solo tiene 681 km en el odómetro.