Los automóviles son cada vez más una extensión de nuestra vida digital y, durante el evento Stellantis Software Day, el grupo que comprende 14 marcas de automóviles expuso sus planes para el desarrollo y la rentabilidad de las soluciones de software.
Los objetivos son ambiciosos. Stellantis espera generar aproximadamente cuatro mil millones de euros en ingresos para 2026 a través de productos y suscripciones basados en soluciones de software, que se espera aumente a 20 mil millones de euros para 2030.
Para lograrlo, se crearán tres nuevas plataformas tecnológicas (a partir de 2024) y se firmarán alianzas, acompañadas de un gran aumento de vehículos conectados que permitirá hasta 400 millones de actualizaciones remotas en 2030, frente a las más de seis millones realizadas. en 2021.
Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis“Nuestras estrategias de electrificación y software acelerarán nuestra transformación para convertirnos en una empresa de tecnología líder en movilidad sostenible, impulsando el crecimiento empresarial asociado con nuevos servicios y tecnología inalámbrica, y ofreciendo la mejor experiencia a nuestros clientes”.
Con las tres nuevas plataformas tecnológicas impulsadas por Inteligencia Artificial, desplegadas en las cuatro plataformas de vehículos STLA, que llegarán en 2024, aprovecharemos la velocidad y agilidad que resultan del desacoplamiento de los ciclos de 'hardware' y 'software' . "
Tres nuevas plataformas tecnológicas en 2024
En la base de esta transformación digital se encuentra una nueva arquitectura y software eléctrico / electrónico (E / E) llamado Cerebro SLTA (cerebro en inglés), la primera de tres nuevas plataformas tecnológicas. Con capacidad de actualizaciones remotas (OTA o por aire), promete ser extremadamente flexible.
Al romper el vínculo que existe hoy en día entre hardware y software, STLA Brain permitirá una creación o actualización más rápida de funciones y servicios, sin tener que esperar nuevos desarrollos en hardware. Los beneficios serán múltiples, dice Stellantis: "Estas actualizaciones de OTA reducen drásticamente los costos tanto para los clientes como para Stellantis, simplifican el mantenimiento para el usuario y mantienen los valores residuales del vehículo".
Basado en STLA Brain, se desarrollará la segunda plataforma tecnológica: la arquitectura STLA SmartCockpit cuyo objetivo es integrarse en la vida digital de los ocupantes del vehículo, personalizando digitalmente este espacio. Ofrecerá aplicaciones basadas en IA (Inteligencia Artificial) como navegación, asistencia por voz, comercio electrónico y servicios de pago.
Finalmente, el STLA AutoDrive , como su nombre lo indica, se relaciona con la conducción autónoma. Es el resultado de una asociación entre Stellantis y BMW y permitirá el desarrollo de capacidades de conducción autónoma cubriendo los niveles 2, 2+ y 3, con evoluciones continuas garantizadas por actualizaciones remotas.
Para vehículos con una capacidad de conducción totalmente autónoma de al menos nivel 4, Stellantis ha fortalecido lazos con Waymo, que ya utiliza varios Chrysler Pacifica Hybrids equipados con la función Waymo Driver como vehículo de prueba para desarrollar todas las tecnologías necesarias. Se espera que los comerciales ligeros y los servicios de entrega local presenten estas tecnologías.
Negocio basado en software
La introducción de estas nuevas arquitecturas de software y E / E será parte de las cuatro plataformas de vehículos (STLA Small, STLA Medium, STLA Large y STLA Frame) que servirán a todos los modelos futuros de las 14 marcas del universo Stellantis, permitiendo a los clientes Adapte mejor los vehículos a sus necesidades.
Y es de esta adaptación que nacerá parte de la rentabilidad de este desarrollo de plataformas software y servicios conectados, que se basará en cinco pilares:
- Servicios y suscripciones
- Equipo a pedido
- DaaS (datos como servicios) y flotas
- Definición de precios de vehículos y valor de reventa
- Estrategia de conquista, retención de servicios y venta cruzada.
Un negocio que promete crecer sustancialmente con el incremento de vehículos conectados y rentables (el plazo se considera para los primeros cinco años de vida del vehículo). Si hoy Stellantis ya tiene 12 millones de vehículos conectados, dentro de cinco años, en 2026, debería haber 26 millones de vehículos, creciendo en 2030 a 34 millones de vehículos conectados.
El aumento de vehículos conectados hará que los ingresos se eleven de aproximadamente cuatro mil millones de euros en 2026 a 20 mil millones de euros en 2030, según las previsiones de Stellantis.
Para 2024, agregue 4500 ingenieros de software
Esta transformación digital que ya se está produciendo en Stellantis deberá contar con el apoyo de un equipo mucho más grande de ingenieros de software. Es por eso que el gigante del automóvil creará una academia de software y datos, que involucrará a más de mil ingenieros internos en el desarrollo de esta comunidad tecnológica.
También es objetivo de Stellantis contratar mucho más talento en desarrollo de software e inteligencia artificial (IA), buscando captar para 2024 alrededor de 4.500 ingenieros en el área, creando centros de talento a nivel global.