Actualmente formada por los fabricantes Renault, Nissan y Mitsubishi, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi acaba de anunciar un ahorro de 5.700 millones de euros durante el último año, solo gracias a las sinergias logradas entre los tres fabricantes.
Sosteniendo, en su medio, no solo las marcas Renault, Nissan y Mitsubishi, sino varios otros emblemas, como Infiniti, Datsun, Dacia, Alpine, Renault-Samsung y AvtoVAZ, se ha aprovechado la Alianza y las marcas que la componen. del esfuerzo conjunto para desarrollar nuevas plataformas, componentes y tecnologías. Cargos que, de lo contrario, representarían un esfuerzo económico incalculable, en el presupuesto de un solo constructor.
Al mismo tiempo, las marcas también comenzaron a realizar compras, operaciones financieras y logísticas en conjunto, logrando, de esta forma y en términos de cantidad, precios más atractivos.
Carlos Goshn, presidente de la Alianza Renault-Nissan-MitsubishiLa Alianza ha tenido un impacto directo y positivo en el crecimiento y las ganancias de cada uno de sus miembros. Solo en 2017, la Alianza ayudó a proyectar el desempeño de las tres principales empresas, incluida Mitsubishi Motors, que vio su primer año de ganancias como resultado de las sinergias.
Objetivo: 10 mil millones de euros
Cabe recordar que 2017 fue el primer año completo después de la integración de Mitsubishi en la Alianza, lo que contribuyó a un ahorro en los gastos del grupo, producto de sinergias, en torno al 14%, de cinco mil millones a 5,8 mil millones de euros.
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Mientras tanto, los planes de Ghosn y el resto del equipo directivo incluyen ahorros del orden de los 10 mil millones de euros, hasta 2022, solo como resultado de las sinergias dentro de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Un momento en el que el grupo también espera producir alrededor de 14 millones de vehículos al año: en 2017, vendió más de 10,6 millones de vehículos, superando a sus rivales Toyota (10,5 millones de vehículos) y Volkswagen (10,3 millones de vehículos) millones).