Es en Molsheim, Francia, donde 20 profesionales ensamblan el automóvil de producción más poderoso de la historia: el Bugatti Chiron.
Máquinas, plazos ajustados y miles de trabajadores. Es todo lo que no tiene la fábrica de Bugatti en Molshein, Francia. El Bugatti Chiron no es un coche cualquiera y, por tanto, la fábrica donde sus más de 1.800 componentes toman forma definitiva tampoco podría serlo.El ajetreo organizado y mecanizado de las fábricas actuales da paso a un espacio con grandes ventanales, donde las máquinas dan paso a tan solo 20 empleados altamente especializados. En lugar de miles de modelos por año, la fábrica de Bugatti deja solo 70 modelos por año, lo que hace que seis Bugatti Chiron menos por mes.
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Y dado que cualquiera que compre un coche valorado en más de 2,5 millones de euros seguramente querrá que se adapte a sus gustos, el cuidado que se ha puesto en la personalización de cada Chiron es inmenso. La carrocería de dos tonos puede adoptar 23 colores principales y ocho acabados de carbono distintos, junto con 31 colores de cuero diferentes para el interior. A estas opciones se unen otros detalles como 18 alfombras diferentes, 11 colores diferentes de cinturones y 30 puntadas diferentes.
Desde la instalación del Chiron hasta el final de la línea de producción, se necesitan seis meses (en promedio).
Es de aquí que las 450 unidades planeadas Bugatti Chiron saldrán en los próximos 10 años. Impulsado por un motor W16 “quad turbo” de 8.0 litros, este modelo de la marca francesa desarrolla una enorme potencia de 1.500 CV.
Números suficientes para alcanzar una velocidad máxima que se espera sea de 450 km / h. Tendremos que esperar al último episodio de la Temporada 1 de The Gran Tour para saber finalmente cuál es la velocidad máxima para el modelo de producción más potente de todos los tiempos.
