Cada vez hay más alternativas para los jefes de familia apresurados ...
Audi decidió, antes de presentarlo en directo en el Salón del Automóvil de Ginebra, presentar en fotos la versión más deportiva de la familia A4: el Audi RS4 Avant. Una versión que convierte al motor 4.2L FSI V8 con 444 CV y 430 Nm de par motor en su principal tarjeta de presentación. ¡Y qué tarjeta de presentación!
¿Qué tal una furgoneta que hace el ejercicio de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos? ¡¿No es convincente?! ¿Qué tal una velocidad máxima de 250 km / h, o 280 km / h si eliges la versión sin limitador de velocidad? Entonces, ¿ya es convincente? ¡¿Todavia no?! Así que no quedará indiferente ante la fuente tecnológica con la que Audi ha equipado esta versión al servicio de la competencia dinámica.
Estamos hablando de un sistema de tracción integral Quattro con una distribución de potencia 40:60 entre los dos ejes, con énfasis en la entrega de potencia al eje trasero. Una distribución que puede variar hasta un 70% de potencia al eje delantero y un 85% al eje trasero. Para servir como intermediario entre el motor y el sistema Quattro, la marca alemana ha equipado este RS4 con una competente caja de cambios S-Tronic de 7 velocidades. Y ahora, ¿convencido?
Podemos encontrar excelentes asientos que garantizan todo el confort y sujeción corporal en una conducción más comprometida, y un cuadro de instrumentos repleto de aplicaciones de carbono y símbolos RS4 que no nos dejan olvidar que estamos al mando de un A4 muy especial…
Ahora que estás convencido y estás casi listo para abrir el bolso (aún no se ha dado a conocer el precio para Portugal) puedo hablarte del consumo: 11L los 100km en ruta mixta. En condiciones reales esta versión nunca debería consumir menos de 15 l / 100km de ese líquido cada vez más caro llamado gasolina. Es una pena, ¿no? Justo ahora que todos estábamos convencidos ...
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Texto: Guilherme Ferreira da Costa