El rendimiento y la eficiencia son dos características que permanecerán en el nuevo Focus ST.
Aún estamos en la secuela de la presentación de los nuevos Ford Fiesta y Ford Fiesta ST, pero ya se habla de la nueva generación del Ford Focus, especialmente de la variante deportiva Focus ST.El rendimiento seguirá guiando a los modelos Ford, ya sea en el exótico GT o en sus SUV y pequeños miembros de la familia. Al igual que el Fiesta ST, que ahora produce 200 CV a partir de un motor pequeño y sin precedentes de 1,5 litros con solo tres cilindros, el nuevo Focus ST no renunciará a altos niveles de potencia.
Reducción del tamaño del motor, mejora del nivel de potencia
Según Autocar, Ford no recurrirá al actual EcoBoost de 2.0 litros. Se rumorea que es un bloque de 1.5 litros, pero no será el de tres cilindros del futuro Fiesta ST. Es una evolución del actual 1.5 EcoBoost de cuatro cilindros que ya equipan varios modelos de Ford. La reducción de tamaño está justificada para hacer frente a estándares de emisiones cada vez más restrictivos. Pero no se deje engañar si cree que la disminución de la capacidad del motor significa menos potencia.
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En la próxima generación de Focus ST, este motor de cuatro cilindros y 1,5 litros podrá alcanzar los 280 CV (275 CV) de potencia máxima , un salto expresivo frente a los 250 CV del modelo actual (en las imágenes). Y no lo olvidemos, tomado de un motor de menor capacidad. Actualmente, solo el Peugeot 308 GTi tiene números similares: 1.6 litros turbo y 270 caballos de fuerza.
Los ingenieros de Ford han estado trabajando para optimizar las tecnologías de turbocompresor, inyección directa y desactivación de cilindros no solo para aumentar los niveles de potencia, sino también para mantener la eficiencia y el ahorro de combustible.
En cuanto al motor Diesel, es casi seguro que estará disponible en la nueva generación del Focus ST. Actualmente, las versiones Diesel del Focus ST equivalen a casi la mitad de las ventas en el «viejo continente».
Por lo demás, la nueva generación del Focus recurrirá a una evolución de la plataforma actual, en un ejercicio similar al que operó Ford con el sucesor del Fiesta. En otras palabras, la consigna es evolución. Especialmente en términos de estética tanto exterior como interior. También según Autocar, Ford prestará especial atención al montaje y la forma en que se unen la carrocería y la zona acristalada, por lo que la atención se centrará sobre todo en la calidad de ejecución.
Se espera que el nuevo Ford Focus se dé a conocer a finales de año, y el Focus ST se dará a conocer en la primavera de 2018, que se espera que coincida con la llegada del nuevo Fiesta ST al mercado.