El Mission E será el primer modelo 100% eléctrico de Porsche, una señal de los tiempos que se avecinan.
Esperado para finales de la presente década, según la revista Automobile Magazine, que ya tuvo la oportunidad de conducir una de las versiones de desarrollo, el Porsche Mission E podría llegar al mercado con tres niveles de potencia: 402, 536 y 670 CV.
Misión Y con tanto o más espacio que un Panamera
Aunque con dimensiones exteriores más pequeñas que un Panamera, el Mission debería ofrecer suficiente espacio para acomodar cómodamente a todos los ocupantes. Stefan Weckbach, líder del proyecto, incluso garantiza que el modelo logrará ser casi tan espacioso como las propuestas del segmento anterior.Tres niveles de potencia y tracción total
Automobile Magazine también descubrió que el fabricante de Stuttgart planea hacer que el Porsche Mission E esté disponible en tres versiones.
Todos con tracción total, pero con distintas potencias -en el caso de la versión básica, cuyo precio debería partir de 71.500 euros (como ocurre, por cierto, con el Panamera), anunciando 408 CV de potencia; el intermedio, que promete 544 CV; y, finalmente, el más potente, que garantiza 680 CV de potencia.
Además de estas tres versiones, Porsche tampoco descarta la posibilidad de añadir otra versión, aún más accesible, equipada únicamente con tracción trasera y potencia por determinar.
Dos motores eléctricos, el trasero marca la diferencia
Para garantizar estas impresionantes cifras, encontramos la combinación entre un motor eléctrico montado en la parte delantera, que ofrece 215 CV, además de un par máximo permanente de 300 Nm (pero que puede llegar a 441 Nm, aunque sea por poco tiempo), y otro, colocado en el eje trasero.
Es el motor eléctrico en el eje trasero que variará en potencia dependiendo de la versión.
En cuanto al rendimiento, la versión más potente del Mission E debería poder acelerar de 0 a 100 km / h en unos 3,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km / h. La aceleración será contundente, garantiza Porsche.
Autonomía: 483 kilómetros es el objetivo
Al tratarse de un vehículo eléctrico, la autonomía será otro punto a tener en cuenta. El objetivo de Porsche es garantizar una autonomía real de unos 483 kilómetros, además de la posibilidad de cargar las baterías hasta un 80% en tan solo 20 minutos.
