En declaraciones a la británica Autocar, Tobias Moers, el principal responsable de Mercedes-AMG, llegó a desmentir la noticia de que la potencia del Project One sería de aproximadamente 1000 CV. Será "mucho, mucho, mucho más" que eso, garantizó el funcionario.
Con las primeras unidades programadas para su entrega solo en 2019, el Mercedes-AMG Project One fue diseñado en base a las tecnologías utilizadas por la marca en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
En la base de este sistema se encuentra un motor V6 Turbo de apenas 1,6 litros de capacidad que, combinado con cuatro motores eléctricos, debería anunciar una potencia superior a los 1.000 CV.
Project One más pesado y con 675 kg de carga aerodinámica
En las declaraciones al Autocar, el máximo responsable de Mercedes-AMG se soltó aunque, al fin y al cabo, el Project One también pesará más de los 1.200 kg inicialmente adelantados. Debería, más bien, moverse entre 1.300 y 1.400 kg, valor que se infiere de las palabras de Moers, quien garantizó que el superdeportivo debería poder generar alrededor de 675 kg de carga aerodinámica, más precisamente, la mitad de su peso.V6 de F1 ... para rehacer a 50.000 km
Finalmente, el mismo interlocutor reiteró que Project One contará con un V6 de F1, aunque habrá que reconstruirlo cada 50.000 kilómetros, algo que, sin embargo, no asustó a los compradores de este superdeportivo, con todas las unidades ya vendidas. , y cuyo precio debería rondar los tres millones de euros desde el principio.
Según la misma fuente, la marca alemana tenía entre manos más de 1.100 órdenes de compra “creíbles” para Project One. #Problemas del primer mundo