Según Automotive News Europe, la marca Rüsselsheim pretende hacer que los concesionarios que se conviertan en parte de la red del futuro se centren más en el rendimiento de las ventas, así como en la satisfacción del cliente, motivados desde el principio por una cultura de marca más fuerte.
"Se trata de garantizar un mayor rendimiento a los concesionarios más orientados al rendimiento", dice Peter Kuespert, director de ventas y marketing de Opel, en declaraciones a Automobilwoche. Agregando que los nuevos contratos, que se firmarán con las concesionarias, comenzarán en 2020.
Bonificación basada en ventas y satisfacción del cliente.
Según el mismo responsable, los nuevos contratos, "en lugar de garantizar márgenes de beneficio a las concesiones en función del cumplimiento de ciertos requisitos, darán lugar en el futuro a bonificaciones, atribuidas según el desempeño obtenido, en términos de ventas y clientes. satisfacción".
Peter Kuespert, director de ventas y marketing de OpelBásicamente, estamos ofreciendo a nuestros distribuidores con mejor desempeño la posibilidad de generar más ganancias.
Los vehículos comerciales y de pasajeros rendirán lo mismo
Por otro lado, el sistema de atribución de bonificaciones también será menos complejo, y los contratos futuros contemplarán la misma remuneración tanto para los vehículos de pasajeros como para los comerciales.
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“Confiamos aún más en nuestros vendedores para llevar a cabo nuestra ofensiva comercial. Ya que seguimos viendo un gran potencial en este segmento, que sigue siendo atractivo económicamente ”, sentencia el mismo responsable.
Número final de concesiones aún por descubrir
Cabe señalar que PSA aún no ha publicado el número exacto de concesionarios que formarán parte de la futura red de Opel / Vauxhall. Solo hay declaraciones del presidente de Vauxhall, según las cuales “las necesidades de hacer avanzar la industria, así como las necesidades de marcas como Opel y Vauxhall, no pasan por un número de concesionarios igual al que tenemos actualmente”. .