Después de haber presentado ya el EQC y EQV, Mercedes-Benz desveló en el Salón del Automóvil de Frankfurt (un escenario donde ya hemos visto, en directo, modelos como el Land Rover Defender o el Volkswagen ID.3) el Vision EQS , su visión de lo que será la berlina de lujo sostenible del futuro.
Programado para llegar en 2021, el Vision EQS tendrá como principales competidores modelos como el Tesla Model S, el Audi e-tron GT y el futuro Jaguar XJ (que también será eléctrico). Curiosamente, la llegada de este eléctrico tope de gama no debería provocar la desaparición del Clase S.
Estéticamente, el Vision EQS sigue los pasos del EQC, dejando atrás la rejilla frontal (en su lugar hay un panel negro donde aparece la estrella de tres puntas iluminada por más de 188 LED). En la parte trasera, lo más destacado es la tira iluminada que atraviesa todo ese tramo y que está formada por 229 estrellas LED de tres puntas.
En cuanto al interior de este prototipo, se inspiró en el mundo de los yates de lujo, destacando (como era de esperar) la fuerte apuesta tecnológica, la presencia de una versión mejorada del sistema MBUX y el uso de diversos materiales reciclados.
Como puede ver, cada uno de esos puntos azules son estrellas LED (más precisamente 188 LED individuales). Los faros, denominados Digital Light, son capaces de proyectar señales de tráfico para advertir a los peatones.
¿Una plataforma para el futuro?
En la base de Vision EQS se encuentra una nueva plataforma desarrollada utilizando acero, aluminio y fibra de carbono y diseñada solo para modelos eléctricos, que, según Mercedes-Benz, se puede utilizar como plataforma para una serie de modelos diferentes (algo similar a lo que Volkswagen lo hizo con MEB).
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Para dar vida al Vision EQS son dos motores eléctricos (uno en cada eje) que le permiten tener tracción total que son capaces de enviar potencia a cada rueda individualmente y ofrecerle una potencia de unos 350 kW (470 CV) y un par máximo de aproximadamente 760 Nm.
Estos números permiten que el prototipo de lujo de Mercedes-Benz alcance de 0 a 100 km / h en menos de 4,5 segundos y alcance una velocidad máxima superior a los 200 km / h. Alimentar los dos motores eléctricos es una batería de aproximadamente 100 kWh de capacidad y que permite una autonomía de hasta 700 km (ya según el ciclo WLTP).
En cuanto a la carga, el Vision EQS puede utilizar cargadores con 350 kW de capacidad (es decir, la capacidad máxima de los cargadores de la red IONITY), y cuando se recarga en una estación con esta capacidad, Vision EQS es capaz de restaurar hasta el 80% de la capacidad. batería en menos de 20 minutos.
Independiente q.b.
Por ahora, el Vision EQS solo es capaz de conducción autónoma de nivel 3, un nivel que en muchos mercados aún no está permitido legalmente, pero, sin embargo, no se detendrá ahí, con Mercedes-Benz mencionando que es posible hacerlo. completamente autónomo en el futuro, es decir, nivel 5.
El Mercedes-Benz Vision EQS forma parte de la estrategia “Ambition 2039” con la que la marca Stuttgart pretende alcanzar una flota de nuevos coches neutros en CO2 en tan solo 20 años. Para ello, Mercedes-Benz apuesta, además de los modelos eléctricos, por tecnologías como la pila de combustible e incluso en el ámbito de los combustibles sintéticos, los “E-combustibles”.
