Incluso con la publicidad negativa provocada por el llamado Dieselgate, incluso con problemas laborales en fábricas como la portuguesa Autoeuropa, ¡nada parece detener a Volkswagen! Para demostrar esto, ¡el derrocamiento de otro récord, en producción, al alcanzar el hito de seis millones de unidades producidas, en un solo año! Es, efectivamente, trabajo.
El anuncio lo hizo el propio fabricante de automóviles, explicando que la marca debería llegar a finales de 2017, es decir, hasta la medianoche del domingo.
En cuanto a la responsabilidad de este logro, Volkswagen la atribuye no tanto a los nuevos modelos lanzados entre tanto, como es el caso del “portugués” T-Roc o el “americano” Tiguan Allspace y Atlas, sino, más y principalmente , a los que son sus modelos nucleares: el Polo, el Golf, el Jetta y el Passat. Básicamente, los "cuatro mosqueteros" que mejores resultados obtuvieron para la marca, en 2017. Y a los que también está el Santana, un modelo dirigido al mercado chino, donde se ofrece en varias versiones.
Seis millones ... ¿para repetir?
Además, con más modelos en camino, incluido el pequeño crossover T-Cross, un nuevo buque insignia que ocupará el espacio que quedó vacante con la desaparición del Phaeton, así como toda una nueva familia eléctrica proveniente de los prototipos ID, todo indica que el derrocamiento de este hito - seis millones de vehículos producidos - no será un evento único.
Sin embargo, en un comunicado, Volkswagen también recuerda que ya son más de 150 millones de autos producidos con el emblema de doble V, desde que el Beetle original salió de la línea de ensamblaje, en 1972. Hoy, la compañía ensambla más de 60 modelos, en más de 50 fábricas, repartidas en un total de 14 países.
El futuro será crossover y eléctrico.
En cuanto al futuro, Volkswagen prevé, a partir de ahora, no solo la renovación, sino también el crecimiento, de la gama actual. Con la apuesta, en particular, por los SUV, segmento en el que la marca alemana espera ofrecer, ya en 2020, un total de 19 propuestas. Y que, si eso sucede, elevará al 40% el peso de este tipo de vehículos, en la oferta del fabricante.
Por otro lado, junto a los crossovers, también aparecerá la nueva familia de cero emisiones, comenzando con un hatchback (I.D.), un crossover (I.D. Crozz) y un monovolumen / furgoneta comercial (I.D. Buzz). El objetivo de los responsables de Volkswagen es garantizar no menos de un millón de vehículos sin motor de combustión en las carreteras, a mediados de la próxima década.
De hecho, ¡es trabajo! ...