Las primeras unidades de preproducción del nuevo Mercedes-Benz SL se dan a conocer, cuando comienzan las pruebas en carretera, en las cercanías del Centro de Pruebas y Tecnología del Grupo en Immendingen.
SL son dos letras llenas de historia, con los orígenes del roadster remontándose al lejano año 1952, cuando se presentó a competición el 300 SL (W194) -un modelo de carretera que se lanzaría en 1954- que sería eternamente conocido. como las “alas de gaviota” (“Gaviota”) debido a la peculiar forma en que se abrían sus puertas.
Recuerda que SL es un acrónimo de Super Leicht o Super Light (la "S" también puede significar Sport, según la información oficial de la marca), y si estaba ahí atrás, tenemos que admitir que no le ha hecho mucha justicia al nombre durante muchas generaciones ... Por otro lado, sigue siendo considerado uno de los mejores roadsters de lujo, un título que ha ostentado durante muchas décadas.
¿Qué esperar del nuevo Mercedes-Benz SL?
Un estado de cosas que promete cambiar con la octava generación del Mercedes-Benz SL (si contamos el 300 SL “Gullwing” como el primero), que se lanzará en 2021 . Los rumores indican que habrá renovados esfuerzos para que el roadster y su designación estén en mayor armonía entre sí.
Suscríbete a nuestro boletín
Para lograrlo, el nuevo Mercedes-Benz SL utilizará la misma base que el Mercedes-AMG GT - Arquitectura Modular Deportiva (MSA), siendo el aluminio el material dominante - y, como se puede ver en las “fotos espía” (funcionarios ), tenemos una capota de lona más ligera en lugar de la capota metálica de las dos últimas generaciones R230 y R231.
La proximidad al GT también justifica que, por primera vez en la historia del SL, Mercedes-AMG sea el que desarrolle la nueva generación del modelo, dando buenos indicios sobre el carácter más deportivo y dinámico esperado.
Para maximizar las economías de escala, el nuevo SL heredará del GT la suspensión, la dirección, la arquitectura eléctrica (48 V, para electrificación parcial de los motores) e incluso el eje trasero transaxle (donde se ubica la caja de doble embrague). . Ambos modelos se producirán en la misma fábrica de Mercedes en Sindelfigen, Alemania.
Cada vez es más probable que suceda que el nuevo Mercedes-Benz SL venga con dos asientos adicionales, en una disposición 2 + 2. Todo para aumentar los niveles de practicidad, a imagen del Porsche 911.
Aún no hay confirmación oficial sobre qué motores equiparán el nuevo SL. Sin embargo, no hace falta una bola de cristal para adivinar que superarán al aún nuevo seis cilindros en línea de la marca, así como al fantástico V8 AMG del GT.
Encabezando la gama, es probable que haya un SL 63, nuevamente con el 4.0 V8 biturbo, pero un nuevo SL con un motor V12 parece mucho más incierto.
Los motores de combustión también estarán respaldados por sistemas híbridos suaves de 48 V (EQ Boost), como ya hemos visto en modelos como el Mercedes-AMG E 53 Coupé - recuerda nuestra prueba:
Fuente: Autocar.