Giulia y Stelvio son las principales tarjetas de presentación del nuevo Alfa Romeo. Una apuesta clara por el segmento premium e, igualmente, por modelos con alcance global. Pero parece cada vez más desconocido qué modelos de futuro acompañarán a los actuales, con los constantes cambios en los planes anunciados.
Ya hemos informado aquí que no debería haber sucesores para MiTo o Giulietta. ¿Por qué? Se trata de modelos pertenecientes a segmentos donde el mercado europeo es el único que presenta condiciones viables para prosperar.
El objetivo de Alfa Romeo es ser una marca premium mundial. Esto implica desarrollar modelos que sean vendibles en todos los mercados. Entre otros, destacan Norteamérica y China.
Los recursos de la marca italiana, actualmente limitados, obligan a tomar decisiones muy meditadas sobre los próximos modelos.
Ya sabes a dónde va esto ...
Si hay un tipo de vehículo que parece tener éxito en todo el mundo, son los SUV.El propio Alfa Romeo ya hizo su debut en SUV con el Stelvio. Pero no será el único. Nuevos rumores refuerzan que lo que vimos en el último plan de la marca era correcto. Los modelos futuros serán SUV.
Históricamente conocido por sus deportivos y modelos con fuerte atractivo estético, dinámica y prestaciones, a finales de esta década el tipo de coche más común en la gama de la marca italiana debería ser el SUV.
La marca agregará dos nuevos SUV a su gama, colocados por encima y por debajo del Stelvio. Quizás lo más interesante para el mercado europeo sea la propuesta para el segmento C. Puede que el Giulietta no tenga sucesor, pero se espera que su lugar en el segmento lo ocupe un SUV, o más bien un crossover. Es decir, un modelo similar al Mercedes-Benz GLA o al futuro BMW X2.
El segundo SUV será más grande que el Stelvio y tendrá como principales rivales a modelos como el BMW X5 / X6. Es probable que ambos deriven de la plataforma Giorgio, la misma que equipa a Stelvio y Giulia. Aunque persisten las dudas sobre el uso de esta base para la propuesta más compacta.
Alfa Romeo, también una marca de SUV
SUV, SUV y más SUV ... También Alfa, para seguir siendo relevante, tiene que adoptar esta nueva forma de existencia. Y dado el éxito aparentemente infalible de los SUV, que no solo aportan ventas sino también una rentabilidad superior, Alfa Romeo tiene, casi como una obligación, seguir este camino.
Basta con mirar el ejemplo de Porsche, o más recientemente, de Jaguar. Este último ya tiene en F-Pace, el rival de Stelvio, su modelo más vendido y más rentable. Es algo a lo que Alfa Romeo no puede ser indiferente.