El nuevo Toyota GR Supra Dejando a un lado las polémicas, ha resultado ser un muy buen sport, acompañado de un muy saludable B58, el turbo de seis cilindros en línea de BMW - los 340 CV anunciados son algo conservadores, como se ha informado, con varios viajes a la potencia banco para demostrar 30-40 CV más.
Argumento reforzado por Litchfield Motors, el conocido preparador británico, que ya tuvo la oportunidad de “poner las manos” en el nuevo deportivo. En su banco de energía Maha, "su" Supra almacenaba 381 hp (376 bhp) y 528 Nm (390 lb ft).
Un buen punto de partida para Litchfield Motors, que ya se encuentra inmerso en el proceso de desarrollo de su versión del nuevo Toyota GR Supra. Y aunque el proyecto aún está en pañales, ya ha presentado los primeros resultados de una reprogramación “simple” a través del puerto OBD.
Y los resultados son prometedores: el B58 ve cómo sus números se desploman a 425 hp (420 bhp) y 596 Nm (440 lb ft).
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Son 85 hp más que los números oficiales, solo con la reprogramación: aún no han tocado los sistemas de admisión y escape. El preparador ya ha dicho que está probando los sistemas de escape de Milltek y Akrapovic, lo que ayudará a inflar aún más los números producidos por el seis cilindros en línea.
El trabajo no se quedará con el motor, y el chasis del Toyota GR Supra también recibirá la debida atención de Litchfield Motors: se esperan nuevos rodamientos (diseñados por ellos mismos), así como kits de descenso, para los conjuntos completos de Bilstein y KW.
Tendremos que esperar un poco más para conocer el producto final, cuando Litchfield Motors también dará a conocer los precios de preparación.
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