Seis años en el mercado, la tercera generación de Kia Sorento se prepara para la rendición y ya se han revelado los caminos de su sucesor.
Después de dos semanas de desvelar dos teasers que anticipaban la nueva generación del Sorento, Kia decidió que era hora de acabar con esa expectativa y dio a conocer la cuarta generación de su SUV.
Estéticamente, el nuevo Sorento sigue la filosofía de diseño implementada en Kia en los últimos años, con la ya tradicional parrilla “nariz de tigre” (así la llama la marca surcoreana) que en este caso integra los faros que cuentan con luces de circulación diurna. En LED .
Mirando su perfil, las proporciones del nuevo Kia Sorento son ahora más alargadas, destacando el capó más largo y el volumen del habitáculo un poco más empotrado. Para lograrlo, Kia aumentó la distancia entre ejes, lo que permitió reducir la luz delantera y trasera, y el capó creció como resultado del retroceso del pilar A en 30 mm con respecto al eje delantero.
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Aún del lado del nuevo Kia Sorento, hay un detalle que destaca: la “aleta” en el pilar C, una solución que vimos debutar en Proceed.
Es en la parte trasera, sin embargo, donde el nuevo Sorento se destaca de su predecesor, con la óptica horizontal viendo su lugar ocupado por nuevas ópticas verticales y divididas.
Finalmente, en lo que al interior se refiere, aunque las únicas imágenes disponibles son las de la versión dirigida al mercado surcoreano, ya podemos hacernos una idea de cómo será esta.
Destaca el nuevo sistema de información y entretenimiento de Kia, UVO Connect, que se convierte en parte del interior, así como en una nueva arquitectura. Se abandona el esquema en “T” del predecesor, quedando dominado por líneas horizontales, “cortadas” solo por las salidas de ventilación orientadas verticalmente.
Programado para su debut el 3 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, queda por ver qué motores utilizará el nuevo Kia Sorento. La única certeza es que contará con motores híbridos por primera vez.