Todos vivimos hoy bajo la dictadura de los números. Estos son los números de la crisis, el desempleo, los automóviles, el poder. ¿Es realmente necesario?
La industria del automóvil vive actualmente un frenesí matemático. Son las cifras de ventas, las potencias máximas, los pares, el tamaño de las ruedas, las tarifas de las habitaciones, ¡todo! Hasta el punto de que los periodistas más incautos corren serios riesgos de convertirse en matemáticos aburridos, que en lugar de cobrar por escrito las vivencias y emociones que sienten al volante, cargan números aburridos y repetitivos.
Afortunadamente, hay lugar para todos y se extraña a todos. Continuo...
Parte de la culpa la tiene este nuevo rostro gris y descolorido de la industria automotriz. La obsesión por la perfección, la seguridad y el rendimiento hizo que las marcas olvidaran el foco de una minoría ruidosa: la pasión, la emoción y la adrenalina de conducir.
Entiendo que un pequeño vehículo utilitario o una furgoneta familiar son máquinas tan aburridas como la Navidad en los hospitales o el Festival de Eurovisión. Pero ya no puedo imaginar que un deportivo, de buenas familias y con un motor digno de ese nombre, sea un mero misil guiado, donde el conductor y sus órdenes quedan relegados a un segundo plano. De director a mero espectador, la eficiencia se convirtió en la consigna y la diversión en una mera consecuencia.
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Hoy en día, cualquier "nabo" lleva un deportivo de más de 300 CV y hace un circuito en tiempo de "cañón", sin ni siquiera experimentar un sudor frío en una curva hecha un poco más rápida, o un toque de acelerador mal calculado. Todo se ha vuelto demasiado "higiénico". Quiero hacer una bota perfecta con botones. ¿Curva perfecta? Ejecute ese comando. ¿A dónde fue ese niño nervioso para subirse a un automóvil que supuestamente está más allá de nuestras capacidades y sudar una camiseta con adrenalina pura? ¿Sigue existiendo este sentimiento?
E incluso si lo hay. ¿Dónde está escrito que un coche para ser fantástico tiene que tener fuerza saliendo por todos los poros, un agarre digno de una Fórmula 1 y una curva con toda la elegancia y la compostura? No está escrito en ninguna parte, ni tiene que estarlo.
A veces basta con ser viril, terco y de mal comportamiento. En otras palabras: tener personalidad. Es por eso que muchos de nosotros apreciamos modelos modestos como: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; el viejo BMW; Mercedes oxidado (¿existe?); Porsche posterior a la Segunda Guerra Mundial; o pequeños coches japoneses como el Mazda MX-5.
La pasión por el automóvil y el placer de conducir no tienen unidad de medida, afirmación que nos remite al título de este artículo: menos a veces es más.
Afortunadamente, todavía existen honrosas excepciones a este laberinto de números y unidades de medida. Y, a veces, para convertir un automóvil corriente en un automóvil fantástico, basta con presionar un botón, o quizás simplemente cambiar los neumáticos.
Para dar testimonio de mi teoría de la conspiración contra la modernidad, mira este video donde el famoso Chris Harris se divierte más con menos… ¡goma!