Volvamos a mayo de 1966. En el momento en que se lanzó el Subaru 1000 (en la imagen de abajo) un modelo que se destacó por la innovación tecnológica utilizada, es decir, por el sistema de suspensión independiente y por supuesto ... por motor boxer o de cilindros opuestos.
Desarrollado por Fuji Heavy Industries, una empresa que a partir del 1 de abril de 2017 pasará a llamarse Subaru Corporation, el compacto de tracción delantera allanó el camino para los modelos que siguieron. ¡Fue el primer capítulo de una historia que continúa hasta el día de hoy!
Desde entonces, el "corazón" de todos los modelos lanzados por Subaru ha sido el motor bóxer. Según la marca, los motores con cilindros de adelante hacia adelante colocados simétricamente benefician el consumo de combustible, la dinámica y respuesta del vehículo (debido al bajo centro de gravedad), reducen las vibraciones y son más seguros en caso de accidente.
Con más de 16 millones de vehículos producidos, el motor Boxer se ha convertido en un sello distintivo de Subaru. Al no ser la única marca que utiliza estos motores, es quizás la más fiel a esta arquitectura.
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