Comenzó el año pasado con la presentación de la Serie 4 Coupé y la Serie 4 Cabrio, justo ahora, con la llegada del BMW Serie 4 Gran Coupé , es que la renovación de la gama Serie 4 puede considerarse completa.
Basado en la plataforma CLAR, al igual que sus “hermanos” más deportivos y el tranvía i4, el Serie 4 Gran Coupé ha crecido con respecto a su predecesor.
Con 4783 mm de largo, 1852 mm de ancho y 1442 mm de alto, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé es 143 mm más largo, 27 mm más ancho y 53 mm más alto que su predecesor, con 46 mm más de distancia entre ejes (fijo a 2856 mm).
Mirada "familiar"
Por fuera, no es difícil encontrar (muchas) similitudes entre la nueva propuesta de BMW y ... su “hermano” eléctrico, el BMW i4 En el exterior, son esencialmente el mismo automóvil, y ambos modelos se producen en la misma línea de producción en Munich.
En la parte delantera, lo más destacado es la controvertida parrilla introducida por el Serie 4 Coupé y Cabrio y que aquí, junto con los esbeltos faros, ayuda al Serie 4 Gran Coupé a lograr una clara distinción del Serie 3.
En la zaga, el Serie 4 Gran Coupé adopta las mismas soluciones estilísticas ya vistas en el coupé y descapotable, siendo prácticamente idéntico al i4 (salvo algunos acabados y… salidas de escape).
En cuanto al interior, este es idéntico al Serie 4 que ya conocíamos. El maletero tiene 470 litros, 39 litros más que en la generación anterior.
Dinámica mejorada
Como era de esperar, con un BMW, uno de los principales enfoques en el desarrollo del nuevo Serie 4 Gran Coupé fue el manejo dinámico, y BMW prometió superar a su predecesor.
En la base de esta "confianza" se encuentran el centro de gravedad bajo, la distribución del peso cercana al 50:50 ideal, un chasis más rígido con ajustes específicos y la suspensión M Sport adaptativa (opcional).
¿Y los motores?
En el campo de los motores, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé viene con tres opciones de gasolina y una diésel, todas ellas asociadas a una transmisión automática de ocho marchas.
La gama de motores diésel se basa en un motor de cuatro cilindros de 2,0 l que se combina con un sistema híbrido suave de 48 V. Con 190 CV y 400 Nm, este motor está disponible en el 420d Gran Coupé y 420d xDrive Gran Coupé con todas tracción a las ruedas.
En cuanto a gasolina, la oferta comienza con el cuatro cilindros en línea que utiliza el 420i Gran Coupé que, con 2,0 l de capacidad, produce 184 CV y 300 Nm. El BMW 430i Gran Coupé estrena un nuevo cuatro cilindros también con 2.0 l, pero que entrega 245 CV y 400 Nm, con el colector de escape integrado en la culata para reducir las emisiones.
Finalmente, en la parte superior de la gama se encuentra el M440i xDrive Gran Coupé. Este utiliza un híbrido suave de seis cilindros en línea, con 374 CV y 500 Nm de par, que se envía a las cuatro ruedas a través de la transmisión automática de ocho marchas Steptronic Sport (opcional en los otros Gran Coupé Serie 4). En cuanto a la inédita variante M4 Gran Coupé, eso parece estar garantizado, aunque aún no se han publicado datos al respecto.
Programado para su llegada al mercado en noviembre de este año, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé aún no ha visto sus precios anunciados.