Ya hemos hablado del McLaren F1 y su meticuloso proceso de reparación aquí. Pero lo cierto es que toda la logística que rodea al mantenimiento del deportivo británico no deja de sorprendernos.
Para el común de los mortales, llevar el automóvil a inspección significa no tenerlo durante unos días y, eventualmente, recibir un vehículo de reemplazo. En el mundo de los superdeportivos, el proceso funciona de forma un poco diferente y en el caso del McLaren F1, aún más.
El mantenimiento de los pocos más de 100 McLaren F1 que existen actualmente se realiza en McLaren Special Operations (MSO) en Woking. Aunque el motor V12 de 6.1 litros no informa ningún problema, el MSO recomienda retirarlo del McLaren F1 cada cinco años. Y cuando se necesita una reconstrucción o reparación que requiera más tiempo, el automóvil deportivo no necesita detenerse, sino todo lo contrario. Como explica la propia McLaren:
“MSO todavía tiene los motores de reemplazo originales y uno de ellos todavía está en uso. Esto significa que cuando un cliente necesita una reconstrucción del motor, puede continuar conduciendo el automóvil ".
Además de las piezas originales, MSO utiliza piezas más modernas para reparar o reemplazar algunos componentes de McLaren F1, como un sistema de escape de titanio o luces de xenón.
Lanzado en 1992, el McLaren F1 pasó a la historia como el automóvil de producción con motor atmosférico más rápido de la historia (390,7 km / h) y el primer modelo legal para la carretera que presenta un chasis de fibra de carbono. Después de casi 25 años, la F1 sigue siendo parte de la familia McLaren y cada cliente puede contar con el apoyo de MSO. ¡Un auténtico servicio postventa!