Como todos sabemos, el Audi RS2 Avant fue el primer capítulo inusual y emblemático de la historia de RS en la marca del ring. Aunque había un Audi Coupé en ese momento, quizás el candidato más obvio, aunque solo sea por su vínculo con el dominante Audi quattro de los 80 en los rallies, lo cierto es que nunca lo hubo. Audi Coupé RS2.
El Audi Coupé culminó con la versión S2, que también estaba disponible en el Audi 80 berlina y Avant, el punto de partida para el RS2 Avant.
El propietario de este Audi Coupé quattro 1990, residente en Estados Unidos de América, quiso corregir esta “injusticia”, se puso manos a la obra y transformó su máquina para que pareciera el Audi Coupé RS2 que debería haber acompañado al RS2 Avant.
"O" Audi Coupé RS2
En el exterior, el "look" RS2 está garantizado por el nuevo parachoques delantero, parrilla, faros, intermitentes y espejos idénticos al RS2 Avant; por el parachoques trasero de un Coupe S2; y también por el azul intenso de la “pintura”… que no lo es. El cuero está hecho de vinilo (Avery Dennison Intense Gloss Blue) que cubre el color Pearl White original de este Audi Coupé quattro.
Las llantas de 18 ”, en cambio, acaban quedando un poco fuera de lugar, ya que su diseño imita a las del último Audi RS5 (no son elementos originales).
Las modificaciones, sin embargo, son mucho más extensas que las visibles. Al igual que el RS2 Avant, el Audi Coupé S2 nunca se vendió en los EE. UU., Por lo que este Coupé quattro vio su bloque original de 2.3 l reemplazado por un pentacilíndrico turboalimentado 2.2 reconstruido, al igual que el RS2, de EE. UU. 1991 Audi 200.
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El 2.2 no salió ileso, habiendo recibido múltiples modificaciones, incluidos varios elementos del RS2, como el turbo y los colectores de escape y admisión. Originalmente, en el Audi 200 este motor tenía 220 CV, ahora debe haber muchos más, pero no se ha adelantado ningún valor final.
La caja de cambios manual no es la original, es una nueva unidad de seis velocidades, la 01E para los modelos quattro TDI de la marca. Al igual que el embrague, un South Bend Stage 2 es ciertamente más adecuado para manejar los caballos adicionales del motor.
Además de las ruedas más grandes ya mencionadas - con cinco clavijas frente a las cuatro originales, otra de las transformaciones realizadas - están rodeadas por neumáticos Pirelli P Zero de 225/40 y también cuentan con espaciadores H&R de 10 mm. La suspensión ahora es del tipo coilover, y el sistema de frenos se ha aumentado con discos delanteros provenientes de un Audi A8 y detrás de un Audi A4.
En el interior, el interior gris estándar se ha adornado con componentes de cuero negro, así como una cubierta de techo que incorpora elementos de plástico negro del Audi S2. También se pueden ver elementos de fibra de carbono, y el volante de tres radios proviene de un S2.
Está en oferta
Se han realizado muchos más cambios en el coupé para transformarlo en un Audi Coupé RS2, y puedes verlos todos en el anuncio de venta original en Bring a Trailer. Además del coche en sí, se vende con repuestos (piezas originales Audi Coupé) y tiene todos los registros de servicio de mantenimiento.
Se desconoce el kilometraje real de este Audi Coupé RS2, pero el odómetro marca un poco más de 130.000 millas (209.000 kilómetros), de los cuales 3500 millas fueron completadas por el propietario y vendedor actual.
En el momento de la publicación de este artículo, la subasta es de cuatro días desde el final, siendo el valor actual, nosotros 14 500 dólares (13 160 euros).
Aún con el color original, y en camino a más transformaciones.