Entre los debuts más ruidosos en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 (estamos hablando de este en particular) se encuentra uno más tímido pero igualmente emocionante: el Audi R8 V10 RWS.
Un Audi R8 de segunda generación como muchos otros, hermoso y de alto rendimiento, pero con excelentes noticias. Por primera vez en la historia de este modelo, existe una versión solo de rueda trasera.
Producción limitada
La producción del Audi R8 V10 RWS está limitada a 999 unidades, y no debería haber escasez de compradores. Es un modelo histórico para la marca y podría ser la primera señal de un cambio de paradigma en Audi, como explicamos al final de este artículo.
Al igual que las otras versiones, el Audi R8 V10 RWS también utiliza el motor 5.2 FSI V10 con 547 CV. La gran novedad es incluso la ausencia del sistema quattro y la reducción de peso de 50 kg que supuso esta ausencia en el peso total del conjunto.
Cambios "invisibles"
Audi Sport no solo eliminó el sistema quattro del Audi R8 V10 RWS. Los cambios fueron más profundos.Los ingenieros de la marca realizaron varios ajustes al chasis y los sistemas electrónicos de estabilidad del modelo. Estos cambios estaban destinados principalmente a aumentar la fiabilidad y previsibilidad del eje trasero. ¿Objetivo? Haz de este Audi R8 V10 RWS uno de los más divertidos de conducir.
más divertido menos rendimiento
A pesar de la pérdida de peso, la ausencia del sistema quattro se siente durante las aceleraciones. El Audi R8 V10 RWS tarda 0,2 segundos más de 0-100 km / h que la versión V10 Plus, cumpliendo este récord en 3,7 segundos. En cuanto a la velocidad máxima no hubo cambios, manteniéndose en 320 km / h.
