Versión incondicional de Chiron, el Bugatti Divo ahora ha visto las primeras unidades producidas completar los procesos de prueba y validación y llegar a sus propietarios.
Extremadamente personalizable, algo que se confirma al observar las unidades que ahora se dirigen a la entrega, el Divo representa "una nueva era en Bugatti: la era de la carrocería moderna".
Con una producción limitada a solo 40 unidades, cada copia del Bugatti Divo cuesta al menos cinco millones de euros.
El Bugatti Divo
Una especie de Porsche 911 GT3 RS del Bugatti Chiron, el Divo nació con un objetivo: “ser más deportivo y ágil en las curvas, pero sin sacrificar la comodidad”.
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De esta forma, el modelo exclusivo de Bugatti recibió mejoras en todos los aspectos, desde el chasis hasta la aerodinámica, pasando por la siempre importante “dieta” (perdió 35 kg frente al Chiron).
En el campo aerodinámico, el Divo es capaz de generar 90 kg más de carga aerodinámica que el Chiron, gracias al diseño de un nuevo paquete aerodinámico: a 380 km / h alcanza los 456 kg.
Stephan Winkelmann, director ejecutivo de BugattiCon Divo creamos una obra maestra automotriz altamente personalizable.
También fue capaz de soportar aceleraciones laterales de hasta 1,6 gy recibió una nueva vela activa, un 23% más grande, que también funciona como freno aerodinámico; un difusor trasero rediseñado; una nueva toma de aire en el techo y otras soluciones aerodinámicas diseñadas para mejorar la refrigeración.
Finalmente, en el capítulo mecánico el Bugatti Divo sigue usando el W16 de 8.0 litros y 1500 CV de potencia.
Curiosamente, su velocidad máxima es de "sólo" 380 km / h en comparación con los 420 km / h del Chiron. Todo debido al enfoque en el rendimiento en las curvas y mayores niveles de carga aerodinámica.