La situación es tan sorprendente como ridícula: un Porsche 911 Turbo S, perfectamente de serie, fue puesto a prueba en el circuito de Nürburgring por elementos de la revista alemana Sport Auto, con la intención declarada de demostrar lo que presumía la marca Stuttgart. - que el modelo pudiera dar la vuelta a la pista alemana en no más de 7 minutos y 18 segundos.
Una revisión de los créditos firmados en este tipo de análisis, cuyos tiempos anunciados son considerables tan fiables o más que los de las propias marcas de coches, avala la credibilidad del resultado conseguido.
Porsche 911 Turbo S de serie
Basándose en los 580 CV del motor doble turbo de 3,8 litros del Porsche 911 Turbo S, los únicos cambios realizados fueron la instalación de una baqueta de competición y una jaula de seguridad, así como la eficiencia que ofrecen los neumáticos Pirelli P Zero Corsa. Christian Gebhardt, el piloto que trabaja para Sport Auto, logró que el deportivo alemán cumpliera, como la vuelta más rápida de Nürburgring, 7 minutos y 17 segundos . En otras palabras, menos de un segundo que el piloto oficial de Porsche.Te recordamos que el tiempo ahora alcanzado por Christian Gebhardt, al volante del 911 Turbo S, es incluso menor que el obtenido por un Porsche 911 GT3 RS, versión 991.1.
Futuro 911 GT3 RS
Sin embargo, no ocurre lo mismo si se compara con la actual versión 991.2 a la venta, que logró, en Nürburgring, como mejor tiempo, 7 min 12,7 s.
Aún así, marca que, no tenemos dudas de que pronto será batido por el nuevo 911 GT3 RS que se avecina; especialmente si está equipado con neumáticos de carretera semi-slick, como el Pirelli P Zero Trofeo o el Michelin Pilot Sport Cup 2, que deberían ayudar a obtener un tiempo de menos de 7 minutos.
En caso de que no lo recuerdes, el récord actual de vuelta más rápida de Nordschleife para autos de producción lo tiene un Porsche 911 GT2 RS, con un tiempo de 6 min 42 s.